[实用新型]一种新型防爆排气总管冷却循环结构

说明书

技术领域

本实用新型一种新型防爆排气总管冷却循环结构，属于防爆排气技术领域。

背景技术

目前市场上矿用防爆机车排气管冷却系统都是设立单独水箱，水箱只用于排气总管和波纹管的冷却，没有加入强制循环，冷却效果一般，水箱占用一定的车辆空间，增加了车辆的自重。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种减少车辆自重、节省空间、冷却效果明显的新型防爆排气总管冷却循环结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型防爆排气总管冷却循环结构，包括发动机、排气总管、波纹管和冷却净化水箱，所述排气总管的一端与发动机的排气口连通，所述排气总管的另一端通过波纹管与冷却净化水箱连通，所述排气总管和波纹管上设置有冷却系统，还包括散热水箱，所述散热水箱上设置有出水管和进水管，所述出水管的一端连通散热水箱，所述出水管的另一端接入位于排气总管内的冷却系统，所述进水管的一端连通散热水箱，所述进水管的另一端接入位于波纹管内的冷却系统。

所述冷却系统为封闭的循环水路，所述冷却系统设置在排气总管和波纹管的内部或缠绕设置在排气总管和波纹管的外壁上，且所述冷却系统的部分水路穿过冷却净化水箱。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型与现有防爆排气冷却系统相比，本实用新型节省了车辆部分空间和自重，冷却效果更明显。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为发动机、2为排气总管、3为波纹管、4为冷却净化水箱、5为冷却系统、6为出水管、7为进水管、8为散热水箱。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种新型防爆排气总管冷却循环结构，包括发动机1、排气总管2、波纹管3和冷却净化水箱4，所述排气总管2的一端与发动机1的排气口连通，所述排气总管2的另一端通过波纹管3与冷却净化水箱4连通，所述排气总管2和波纹管3上设置有冷却系统5，还包括散热水箱8，所述散热水箱8上设置有出水管6和进水管7，所述出水管6的一端连通散热水箱8，所述出水管6的另一端接入位于排气总管2内的冷却系统5，所述进水管7的一端连通散热水箱8，所述进水管7的另一端接入位于波纹管3内的冷却系统5。

所述冷却系统5为封闭的循环水路，所述冷却系统5设置在排气总管2和波纹管3的内部或缠绕设置在排气总管2和波纹管3的外壁上，且所述冷却系统5的部分水路穿过冷却净化水箱4。

本实用新型中散热水箱8和发动机1匹配使用，排气总管2安装于发动机1的排气口，波纹管3连接排气总管2，由出水管6和进水管7组成的连接水管连接排气总管2、波纹管3和散热水箱8中的冷却水，当发动机运转时，散热水箱8中的冷却水通过连接水管经过排气总管2，到波纹管3，又回到散热水箱8，实现排气系统强制冷却。

本实用新型与现有防爆排气冷却系统相比，节省了车辆部分空间和自重，冷却效果更加明显。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。