[实用新型]一种支座套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳板组件，具体涉及一种支座套结构，属于汽车组件技术领域。

背景技术

现有的汽车一般都会配备遮阳板化妆镜，遮阳板化妆镜一般指的在顶蓬前端安装遮阳板，遮阳板经过翻转，可以起到遮阳效果，同时利用这个遮阳板面向乘客的这一面镶嵌一块化妆镜，其最早出现在1975年的甲壳虫上面，作为女性的出行化妆使用；有的车辆还在镜子周围布有照明，打开镜面挡板的同时触发灯光开关，提供照明，使乘客在较为黑暗的车内照镜子更加清晰；其中，遮阳板通过支座与顶蓬安装，支座一般由支座套和钢丝骨架构成；而但现有的支座在遮阳板运动的过程中，容易产生异响，或者左右滑动，影响整体使用效果。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种支座套结构，其通过支座套和钢丝骨架之间的限位，能够消除异响，同时能保证遮阳板翻转更加流畅。

（二）技术方案

本实用新型的支座套结构，包括支座套体，所述支座套体包括上半部套和下半部套；所述上半部套和下半部套边沿位设置有突出位和凹陷位；所述突出位与凹陷位嵌合；还包括设置于上半部套和下半部套内侧的限位机构；所述限位机构与支座的钢丝骨架压合。

作为优选的实施方案，所述限位机构一体制成于上半部套内侧前部和下半部套内侧后部；两所述限位机构中部设置有钢丝骨架通过槽。

作为优选的实施方案，所述突出位为多个突出柱；所述凹陷位为多个与突出柱嵌合的凹陷孔。

作为优选的实施方案，所述突出位为设置于上半部套和下半部套一边沿的突长出条；所述凹陷位为设置于上半部套和下半部套另一边沿的凹陷长槽；所述突长出条和凹陷长槽嵌合。

（三）有益效果

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的支座套结构，其通过两限位块之间相互卡紧，其能够保证钢丝骨架通过，且能够对其进行限位，其通过支座套和钢丝骨架之间的限位，能够消除异响，同时能保证遮阳板翻转更加流畅。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1整体结构示意图；

图2是本实用新型的实施例2整体结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示的支座套结构，包括支座套体1，所述支座套体包括上半部套2和下半部套3；所述上半部套和下半部套边沿位设置有突出位和凹陷位；所述突出位与凹陷位嵌合；所述突出位为多个突出柱4；所述凹陷位为多个与突出柱嵌合的凹陷孔5；还包括设置于上半部套2和下半部套3内侧的限位机构6；所述限位机构6与支座的钢丝骨架（未图示）压合；所述限位机构6一体制成于上半部套内侧前部和下半部套内侧后部；两所述限位机构6中部设置有钢丝骨架通过槽（未图示）；其能够保证钢丝骨架通过，且能够对其进行限位。

实施例2：

如图2所示的支座套结构，包括支座套体1，所述支座套体包括上半部套2和下半部套3；所述上半部套和下半部套边沿位设置有突出位和凹陷位；所述突出位为设置于上半部套和下半部套一边沿的突长出条4；所述凹陷位为设置于上半部套和下半部套另一边沿的凹陷长槽5；所述突长出条4和凹陷长槽5嵌合；还包括设置于上半部套2和下半部套3内侧的限位机构6；所述限位机构6与支座的钢丝骨架压合；所述限位机构6一体制成于上半部套2内侧前部和下半部套3内侧后部；两所述限位机构6中部设置有钢丝骨架通过槽。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。