[实用新型]一种多功能拖车钩

说明书

技术领域

本实用新型属于拖车钩领域，尤其涉及一种多功能拖车钩。

背景技术

随着我国经济的蓬勃发展以及汽车生产技术的不断成熟，汽车的产量和销量逐年上升。成熟的生产技术使汽车的成本和售价得以降低，因此越来越多的单位和个人购置了汽车，特别是私家车拥有量得到了极大的提升，汽车产业的兴旺带动了汽车周边产品的发展。同时随着人们安全意识的提高，安全锤是车辆断电、落水等突发情况时的重要逃生工具，成为了汽车必备的工具之一。

传统的车辆大部分未标配安全逃生锤，而在随车工具上都放置一个拖车钩，以方便拖动其他车辆或者运输装置；但传统的拖车钩结构设计圆润，且放置在后备行李箱中，不能达到安全锤的逃生作用，在车辆断电、落水的时候，短时间起不到逃生的作用。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种方便车上人员安全逃生的多功能拖车钩。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能拖车钩，包括本体，所述本体的一端设有连接部，本体的另一端设有拖钩部，所述拖钩部上设有贯穿的拖钩内孔，所述拖钩部的外侧设有垂直于本体的锤体部。这样，拖车钩放置在车内，在需要使用拖钩功能时，可通过连接部与车身进行连接，通过拖钩内孔对拖车钩施加拖拽力。拖钩部的外侧设置锤体部，在汽车出现紧急情况使，可手握本体通过锤体部敲击车窗进行逃生，从而提高了安全性。

作为优选，所述的连接部上设有外螺纹。连接部上设置外螺纹，方便将拖车钩进行安装和拆卸。

作为优选，所述锤体部的一端设有平头锤体，锤体部的另一端设有尖头锤体，所述平头锤体和尖头锤体同轴布置，锤体部和本体垂直布置。这样锤体部的尖头锤体具有破窗能力，可作为安全锤使用；锤体部的平头锤体其敲击面为平面，可实现铁锤的功能。

作为优选，所述拖钩部上设有围绕拖钩内孔的凸台，所述凸台和拖钩内孔的内壁之间圆弧过渡。通过设置凸台以提升拖钩部的整体强度，加大拖拽钩与拖钩内孔的接触面，从而改善拖车钩的受力情况，保证使用寿命。

作为优选，所述的锤体部和拖钩部之间设有加强部，加强部与锤体部之间、加强部与拖钩部之间平滑过渡。设置加强部连接锤体部和拖钩部，提高锤体部的刚度和强度，避免应力集中。

本实用新型的有益效果是：将拖车钩和安全锤进行集成，使得拖车钩具有安全锤和铁锤的功能，为紧急逃生时提供方便，并且节约了整车空间、整车成本和重量。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：本体1，拖钩部2，拖钩内孔2a，凸台2b，加强部3，锤体部4，平头锤体4a，尖头锤体4b，连接部5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种多功能拖车钩，包括本体1、拖钩部2和锤体部4。本体1呈长条形，本体1一端设有连接部5，连接部5上设有外螺纹，以便于使用时能和车身相应位置进行连接固定。拖钩部2设置在本体1的另一端，拖钩部2上设有拖钩内孔2a，拖钩内孔2a贯穿锤体部4。拖钩部2上设有围绕拖钩内孔2a的凸台2b，凸台2b和拖钩内孔2a的内壁之间圆弧过渡，形成向外凸起的圆弧形拖钩内孔2a侧壁。锤体部4设置在拖钩部2的外侧，锤体部4的一端设有平头锤体4a，锤体部4的另一端设有尖头锤体4b，平头锤体4a和尖头锤体4b同轴布置，拖钩部2的外端与锤体部4的中间连接，锤体部4和本体1垂直布置。锤体部4和拖钩部2之间设有加强部3，加强部3外侧呈弧形，并且加强部3与锤体部4之间、加强部3与拖钩部2之间均平滑过渡，从而提高整体强度。

在实际使用过程中，当需要进行拖车操作时，将拖车钩取出，连接部5的外螺纹与车身相应连接部位的螺栓孔对准之后旋转固定，将拉绳或者拖拽钩穿过拖钩内孔2a，即可进行拖拽操作。当遇到紧急情况需要破窗时，则取出拖车钩，用手握住本体1位置，尖头锤体4b朝向汽车玻璃，用力敲击玻璃的四角和边缘部位，当玻璃出现较多裂纹之后，可换用另一端的平头锤体4a，方便将玻璃锤落。拖车钩在存放时，应当安装在车舱内容易取到的地方，以方便出现紧急情况时快速拿取。