[实用新型]行车升降限位器

说明书

技术领域

本实用新型涉及行车限位器领域，具体而言，涉及一种行车升 降限位器。

背景技术

目前市面的起重设备所配置的限位器大多结构复杂、安全性能 不好，容易造成人员安全及人身事故。有些限位器灵明度很低、可 靠性不足。

实用新型内容

本实用新型提供了一种行车升降限位器，旨在解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

行车升降限位器，包括依次相连的固定件、调整板及弯臂；所 述弯臂的两端分别为限位端及控制端，所述弯臂的中部与调整板铰 接，所述控制端与调整板通过拉簧相连，所述调整板上设有限位开 关，所述限位开关包括开关按钮，该开关按钮朝向所述控制端，所 述开关按钮及拉簧分别位于控制端的两侧。

通过这样的行车升降限位器，安装在行车上，能够准确无误地 对吊钩起到限位作用，该限位器结构、制作工艺简单，灵敏度高。 可靠性优于常用的重锤限位器和排绳器限位器。行车在吊物或空载 状态下，吊钩摆动都会使钢丝绳触碰到触碰板，使行程开关断开， 吊钩停止升起。只有吊物处于相对稳定时，自然恢复正常使用。这 样在一定程度上增加了人员和设备的安全性。

进一步地，所述固定件为板状，固定件固定于调整板上。这种 结构的固定件，使该行车升降限位器能够用于方滚套筒的行车。

进一步地，所述固定件用槽钢制成。这种结构的固定件，使该 行车升降限位器能够用于圆滚套筒的行车。

进一步地，所述调整板上固定有销轴，该销轴垂直于所述调整 板，弯臂上连接有轴套，所述轴套套设于销轴外部。通过轴套及销 轴的连接能够实现其目的，且这种结构的铰接方式结构比较稳固， 使用过程中不容易出现故障。

进一步地，所述调整板为L形，调整板包括安装端及连接端， 所述固定件固定于安装端，所述限位开关固定于连接端。这种结构 的调整板比较方便安装各部件，安装后更容易配合。

进一步地，所述限位开关通过调节机构与调节板连接，该调节 机构用以调节限位开关与所述控制端之间的距离。通过调节机构的 设置方便调节调节板的位置，使弯臂的控制端能够在合适的时间及 时地切断限位开关，起到限位的作用。

进一步地，所述拉簧倾斜设置。倾斜设置的拉簧与弯臂的限位 端之间的夹角更大，更容易对弯臂施力，使其能够快速地回复原位。

进一步地，所述限位端连接有触碰板，该触碰板与所述调整板 相垂直。

进一步地，所述触碰板与调整板焊接。这种连接的触碰板及调 整板在工作时不容易出现故障。

进一步地，所述固定件及调整板通过多个螺栓相连。这种连接 关系可靠，且方便安装及调试。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的行 车升降限位器，使用时能够准确无误地对吊钩起到限位作用，该限 位器结构、制作工艺简单，灵敏度高。可靠性优于常用的重锤限位 器和排绳器限位器。行车在吊物或空载状态下，吊钩摆动都会使钢 丝绳触碰到触碰板，使行程开关断开，吊钩停止升起。只有吊物处 于相对稳定时，自然恢复正常使用。这样在一定程度上增加了人员 和设备的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对 实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图 仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限 定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式某实施例提供的行车升降限位器的 主视图；

图2是本实用新型实施方式某实施例提供的行车升降限位器的 侧视图。

图中标记分别为：

固定件101；

调整板102；

弯臂103；

限位端104；

控制端105；

拉簧106；

限位开关107；

开关按钮108；

销轴109；

轴套110；

安装端111；

连接端112；

触碰板113。

具体实施方式