[实用新型]一种汽车后地板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车后地板总成。

背景技术

如图1所示，现有的汽车后地板总成通常包括后地板11、第一后轮罩 13、第二后轮罩14以及后地板横梁12，其中第一后轮罩13和第二后轮罩 14分别焊接在后地板11的两侧，后地板横梁12的底面焊接在后地板11 上，后地板横梁12的一端与第一后轮罩13焊接，其另一端与第二后轮罩 14焊接。

由于现有的汽车后地板总成只通过后地板横梁12对后地板11与第一 后轮罩13之间的连接进行加强，使得第一后轮罩13与后地板11之间的连 接强度较为有限，从而使得第一后轮罩13在冲击力的作用下，较容易向靠 近第二后轮罩14的方向弯折，进而使得车身易发生过大的扭转变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后地板总成，以解决现有技术中车 身易发生过大扭转变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车后地板总成，其包括后地板、后地板横梁、分别焊接在所述 后地板两侧的第一后轮罩和第二后轮罩，所述后地板横梁的底面焊接在所 述后地板上，所述后地板横梁的安装端与所述第一后轮罩焊接连接，所述 后地板横梁的连接端与所述第二后轮罩焊接连接，其还包括用于连接所述 第一后轮罩与所述后地板的第一加强梁，所述第一加强梁上靠近所述第一 后轮罩的一侧设置有固定板，所述固定板与所述第一后轮罩固定连接；所 述第一加强梁的第一端与所述后地板固定连接。

优选地，所述第一加强梁的第二端与第一侧围内板固定连接。

优选地，所述安装端具有与所述第一侧围内板相贴合的延伸段，所述 延伸段与所述第一侧围内板固定连接。

优选地，所述延伸段上设置有用于与所述第一加强梁的第二端固定连 接的第一安装板。

优选地，其还包括第二加强梁，所述第二加强梁的第一端与所述后地 板固定连接；所述第二加强梁上设置有用于与第二后轮罩固定连接的连接 板。

优选地，所述第二加强梁的第二端与第二侧围内板固定连接。

优选地，所述连接端具有与所述第二侧围内板相贴合的配合段，所述 配合段与所述第二侧围内板固定连接。

优选地，所述配合段上设置有用于与所述第二加强梁的第二端固定连 接的第二安装板。

优选地，所述第一加强梁上设置有减重孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的汽车后地板总成，其第一后轮罩不仅能够通过后地板横 梁实现与后地板的连接，还能够通过第一加强梁实现与后地板的连接，从 而有效地提高了第一后轮罩与后地板之间的连接强度，使得第一后轮罩在 受到冲击时不易向靠近第二后轮罩的方向弯折，进而较好地避免了车身发 生过大的扭转变形。

附图说明

图1为现有汽车后地板总成的示意图。

图2为本实用新型实施例提供的汽车后地板总成的示意图。

图3为本实用新型实施例提供的后地板横梁的示意图。

图4为本实用新型实施例提供的第一加强梁的示意图。

图5为本实用新型实施例提供的第二加强梁的示意图。

图6为本实用新型实施例提供的后地板横梁与第一加强梁和第二加强 梁连接时的示意图。

图7为本实用新型实施例提供的延伸段与第一加强梁连接时的示意 图。

附图中标记：

11、后地板12、后地板横梁13、第一后轮罩14、第二后轮罩

21、后地板22、第一后轮罩23、第二后轮罩31、后地板横梁

32、延伸段33、配合段34、第一安装板35、焊接翻边

36、第二安装板41、第一加强梁42、U型开口43、减重孔

44、固定板45、焊接板51、第二加强梁52、连接板

53、焊接边

具体实施方式