[实用新型]防盗脚踏有效
申请号: | 201620018343.5 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN205292959U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 李卿 | 申请(专利权)人: | 金通公共自行车(天津)有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 天津诺德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12213 | 代理人: | 王同胜 |
地址: | 300350 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防盗 脚踏 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车配件领域,尤其涉及防盗脚踏。
背景技术
自行车是人们日常生活中常用的一种交通工具,现代社会为了追求更加健康的出行 方式,骑自行车进行短途出游成为越来越多人的选择。自行车脚踏/脚蹬的实质是一个等 臂杠杆,它被中间的轴平分成两个部分,两边的距离一样,脚在脚踏不停旋转的情况下 仍能够保持一个前后用力想当的状态,不用来回调整脚的姿势。
自行车脚踏,一般具有一个可安装于自行车链轮曲柄上的脚踏轴,以及一个可旋转 的支承于脚蹬轴上的方框形脚踏体。车辆行进的动力和人体上下车辆的重力,首先全由 脚踏来承担,现有的脚踏轴均为标准件,作为公用自行车使用时,部件易丢失,不能有 效防盗,而且在脚踏体与脚踏轴的连接需安装螺钉,脚脚踏轴安装不方便。
实用新型内容
为要解决的上述问题,本实用新型提供防盗脚踏。
本实用新型的技术方案:防盗脚踏,包括脚踏体、脚踏轴,其特征在于所述脚踏体 的中部设置有脚踏连接套,所述脚踏体通过所述脚踏轴连接套套设在所述脚踏轴上,所 述脚踏轴连接套的内部开有通孔,所述脚踏体上设置防滑结构,所述脚踏轴包括连接段、 安装段、第一轴段、第二轴段和第三轴段,所述连接段、所述安装段、所述第一轴段、 所述第二轴段和所述第三轴段依次连接一体成型,所述安装段、所述第一轴段、所述第 二轴段和所述第三轴段均为圆柱体,所述连接段外设有第一外螺纹,所述连接段的顶面 设有冲头,所述冲头中间设有定位凸起,所述定位凸起高度小于冲头深度。
所述第三轴段外设有第二外螺纹和定位面,所述冲头截面为三角形、五角梅花形或 六角梅花形。
所述第一轴段与所述第二轴段连接处设置倒角,所述第二轴段和所述第三轴段连接 处设置倒角。
本实用新型的有益效果:结构简单,设计合理,连接段顶部采用非标准结构,安装 段采用圆柱体替代原有的棱柱结构,将原来使用开口扳手即可拆装脚踏改变为使用非标 准工具才能拆卸脚踏,具有防盗作用安装,可使用气动工具直接锁紧,可实现半自动化 作业,在脚踏体与脚踏轴的连接不需安装螺钉,脚踏轴安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的脚踏轴的结构示意图。
图中,1、脚踏体,2、脚踏轴,3、脚踏连接套,4、连接段,5、安装段,6、第一 轴段,7、第二轴段,8、第三轴段,9、定位凸起,10、外螺纹,11、定位面,12、加 强结构,13、冲头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种具体实施方式做出说明。
本实用新型涉及防盗脚踏,包括脚踏体1、脚踏轴2,脚踏体1的中部设置有脚踏连接 套3,脚踏体1通过脚踏轴连接套3套设在脚踏轴2上,脚踏轴2连接套3的外部为八棱柱, 脚踏轴2连接套3的内部开有通孔,脚踏体1上设置防滑结构,脚踏轴2包括连接段4、安装 段5、第一轴段6、第二轴段7和第三轴段8,连接段4、安装段5、第一轴段6、第二轴段7 和第三轴段8依次连接一体成型,安装段4、第一轴段5、第二轴段6均为圆柱体,连接段4 外设有第一外螺纹,连接段4的顶面设有冲头13,冲头13中间设有定位凸起9,定位凸起9 高度小于冲头8深度,连接段4的顶面采用非标准结构,需专用工具装配,起到防盗的作 用,安装段4采用圆柱体替代原有的棱柱结构,安装段5为圆柱形替代原有的棱柱结构, 没有着力点,将原来使用开口扳手即可拆装脚踏改变为使用非标准工具才能拆卸脚踏, 具有防盗作用安装,可使用气动工具直接锁紧,可实现半自动化作业。
脚踏轴2的第三轴段8外设有第二外螺纹10和定位面11,脚踏轴连接套3的内部开有的 通孔与脚踏轴2相匹配,在脚踏体1与脚踏轴2的连接不需安装螺钉,脚踏轴安装方便。冲 头13截面为三角形、五角梅花形或六角梅花形,也可为其他异形结构,冲头截面特殊为 非标准结构,需专用工具装配,起到防盗的作用。安装段5为圆柱体,没有着力点,需与 冲头8截面相匹配的工具配合才能装卸,有效防盗,有利于公用自行车的维护和使用。
第一轴段6与第二轴段7连接处设置倒角,第二轴段7和第三轴段8连接处设置倒角, 加工方便,增加其可接触性,便于零件装配。
脚踏体1与脚踏轴2连接套间设置加强结构12。加强结构12为两个交叉的加强条,两 个的加强条的夹角为50-70度,有效增加整体强度。
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