[实用新型]一种锁紧器

说明书

技术领域

本实用新型属于航天制造领域，尤其是涉及一种锁紧器。

背景技术

目前，运载火箭整流罩均由柱段结构和锥段结构轴向串联而成,最大直径约5m，最大长度达20m，且整流罩上分布有通孔供产品起吊和运输使用。现役型号整流罩装配均是以卧式状态进行，完成半罩装配后，下半罩以自由状态放置在轨道托架上，通过吊运上半罩完成合罩工作。

然而，大型整流罩卧式状态下合罩时，壳段被吊起后，上半罩受吊挂拉力后自身的壳体外张。而下半罩壳体处于仰壳状态，在产品自重作用下的不同位置和变形量均不一致，错位量很难控制。同时，受整流罩锥段曲线外形影响，对接情况更加复杂。两半罩间合罩装配时需同时调整两个半罩的变形量才能将吊运的上半罩完全刃入到下半罩的开口内。若强行装配将严重影响整流罩装配质量，导致壳体内部粘接结构受损。

但是现实情况却是：整流罩在合罩时变形严重，故而很难进行定位协调，且在整流罩内的工作人员无法专用操作平台，工作时易打滑，因此无法到达分离面高度进行作业。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种锁紧器，以解决整流罩变性无法随时调整的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种锁紧器，其包括两个对称设立的控量组件；

所述控量组件包括调整螺杆、调整螺套、销钉和紧固螺栓；

所述调整螺杆中部开有贯穿孔，所述调整螺套套于该调整螺杆的外部并与其螺合，在调整螺杆尾部的侧壁螺纹上开有插接孔，所述销钉插于该插接孔内，所述调整螺杆的头部侧壁上开有与紧固螺栓配合的紧固孔，所述调整螺套的底部抵接有橡胶垫，该橡胶垫上开有与所述贯穿孔位置配合连通的第一配合孔；

一绳子通过依此穿过一个控量组件的贯穿孔和第一配合孔以及另一个控量组件的第一配合孔和贯穿孔而将两个控量组件串接，且所述紧固螺栓与位于调整螺杆头部内的绳子抵接。

进一步的，所述调整螺杆的外部还套有紧固螺母，所述紧固螺母抵接在所述调整螺套的顶部。

进一步的，所述调整螺套的底端外壁直径大于该调整螺套的其他部分的外壁直径。

进一步的，在所述调整螺套和橡胶垫之间还垫有铝垫圈，该铝垫圈上也开有与贯穿孔外置对应的第二配合孔，所述第一配合孔通过第二配合孔而与贯穿孔连通。

进一步的，所述销钉顶端端面到调整螺杆中心线的距离小于或者等于所述调整螺杆的外螺纹半径。

进一步的，所述绳子选用尼龙绳。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种锁紧器具有以下优势：

(1)本实用新型所述的控量组件的结构包括调整螺杆、调整螺套、销钉和紧固螺栓，且两个控量组件通过绳子串接，这样的整体结构设计可以快速简捷的调整两个控量组件之间的间距，即为两者之间绳子的长度；

故而在使用本锁紧器的时候能调高整个操作效率，同时因为是利用调整螺杆和调整螺套之间的螺纹配合的原理而实现，所以整体制造成本低，且不会发生过多的意外。

(2)本实用新型所述的销钉的设立可以进一步提高锁紧器的使用安全度，即销钉相当于限位件，当调整螺套和调整螺杆相互作用到此位置时即刻停止，以此防止调整螺杆脱离调整螺套的情况发生。

本实用新型的另一目的在于提出一种利用上述锁紧器的整流罩的合罩方法，以解决快速合罩的同时保证两个半罩之间配合度高的要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种利用上述锁紧器的整流罩的合罩方法，其具体步骤包括：

整流罩包括上半罩和下半罩；

步骤一，下半罩以仰壳状态置于托架上，上半罩以扣壳状态置于地面上；

步骤二，选取上半罩和下半罩上几组通孔位置作为调整点；

步骤三，初检上半罩和下半罩上调整点的外张量并将锁紧器中控量组件分别安装在对应的通孔内；

步骤四，上半罩安装吊挂并起吊离地；

步骤五，再次测量并比对两个半罩的外张量数值，调整锁紧器至两半罩外张量一致；

步骤六，继续起吊上半罩；

步骤七，将上半罩的后端首先缓降直至与下半罩扣合为止，再将上半罩的前端缓降直至与下半罩扣合为止。

进一步的，上半罩作为吊点位置附近的通孔选为调整点。

进一步的，在起吊上半罩的时候就需要将该上半罩的位置与下半罩的位置对应好。

进一步的，上半罩和下半罩上分别选取3-5组通孔作为调整点。