[实用新型]设置有氨气吸收装置的尿素箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尿素箱，具体来说涉及一种设置有氨气吸收装置的尿素箱及多余氨气吸收方法，属于燃油箱结构部件技术领域。

背景技术

现在，全世界各个国家环境保护部门对减少柴油机的氮氧化物污染物排放量提出了越来越高的要求，发动机生产商已经开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。尿素溶液储存在尿素箱中，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。尿素箱的主要结构是：上部有加注管(向尿素箱本体的内腔加注尿素溶液)；顶部有一个排气阀，连接排气管再连通到加注管上端，此外还有另外一个排气孔用于排除尿素箱中大部分的氨气；底壁中部安装有尿素泵。

由于尿素溶液的化学稳定性不高，在水的作用下会分解成氨气(产生的氨可与水反应成一水合氨)和二氧化碳的过程，其水解的化学方程式是：CO(NH2)2+H2O=CO2↑+2NH3↑。因此，在尿素箱里面会产生大量的氨气，当氨气的压力大到一定程度时，就会从排气孔释放到空气中。但氨气有强烈的刺激气味，当驾驶员把车停入车库很长时间后再去开车时会闻到大量的氨气，从而降低了驾驶员的舒适度并产生强烈的抱怨。长期吸入氨气或者一次性吸入过多的氨气，将会对人体造成一定的伤害，并且氨气的泄露也直接对空气质量造成影像，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种设置有氨气吸收装置的尿素箱及多余氨气吸收方法，通过在尿素箱中增设氨气吸收组件，将多余的氨气吸收，进一步增加驾驶员的舒适度，提高空气质量。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种设置有氨气吸收装置的尿素箱，其特征在于，所述尿素箱包括尿素箱本体，所述尿素箱本体内设置有尿素泵，所述尿素上本体上设置有尿素溶液加注管、排气阀、排气管以及排气孔，所述排气孔通过管路连接氨气吸收组件。该技术方案提供的设置有氨气吸收装置的尿素箱，使得在停车时多余的氨气被吸收而不排入空气中。当氨气浓度大于一定数值时，在车辆运行过程中，通过加热的方法，再次缓慢地把氨气排入空气中。

作为本实用新型的一种改进，所述氨气吸收组件包括蓄水箱、所述蓄水箱内设置有加热装置，所述蓄水箱上还设置氨气浓度传感器和温度传感器。

作为本实用新型的一种改进，所述蓄水箱还连接排气管路，所述排气管路上设置有电磁阀，其中氨气吸收组件与尿素箱本体之间的管路上设置有电磁阀。

作为本实用新型的一种改进，所述加热装置为电阻丝。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下：1）本实用新型整体结构设计巧妙，结构紧凑，实用性强、成本较低；2）该技术方案通过在尿素箱后连接一个蓄水箱，箱里含有一定数量的水，连接有氨气浓度传感器、温度传感器，带有单向阀的排气管和加热装置，利用常温下氨气在水中有非常大的溶解度，但是温度升高时，氨气的溶解度会快速降低，并在车辆运行过程中打开单向阀，释放氨气；利用水对氨气的溶解能力，使得在驻车时多余的氨气溶解在蓄水箱中，在车辆运行过程中，通过加热蓄水箱中的水，降低氨气在水中的溶解度，从而可以有效地控制氨气排入空气，增加驾驶员的舒适程度，提高SCR技术的全面发展。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1是尿素箱本体，2是尿素溶液加注管，3是排气阀，4是排气管，5是尿素泵，6是排气孔，7a和7b是电磁阀，8是蓄水箱，9是加热装置，10是温度传感器，11是氨气浓度传感器。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述和介绍。

实施例1：参见图1，一种设置有氨气吸收装置的尿素箱，所述尿素箱包括尿素箱本体1，所述尿素箱本体内设置有尿素泵5，所述尿素上本体上设置有尿素溶液加注管2、排气阀3、排气管4以及排气孔6，所述排气孔6通过管路连接氨气吸收组件，所述氨气吸收组件包括蓄水箱8、所述蓄水箱8内设置有加热装置9，所述蓄水箱上还设置氨气浓度传感器11和温度传感器10。该技术方案提供的设置有氨气吸收装置的尿素箱，使得在停车时多余的氨气被吸收而不排入空气中。当氨气浓度大于一定数值时，在车辆运行过程中，通过加热的方法，再次缓慢地把氨气排入空气中。