[实用新型]一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渔业船舶，特别是涉及一种可调燃料油粘度的渔业船 舶的船用主机。

背景技术

渔业船舶是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一 些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以 及执行渔政任务等的船舶。但是在现有技术中，渔业船舶的船用主机存在着缺 陷，例如对于燃料油的粘度不能进行调节。

实用新型内容

本实用新型提供一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统，解决上述 存在的问题。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统，包括通过管道依次连接的 供油泵和循环泵，其特征在于，还包括采用蒸汽进行对燃料油进行加热的加热 器、用于测量燃料油粘度的粘度计和用于中央控制的控制模块，所述循环泵连 接加热器，加热器连接粘度计，所述控制模块电路连接粘度计和加热器。

上述的一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统，其特征在于，所述 供油泵与循环泵之间的管道上还设置有用于测量燃料油流量的流量计。

上述的一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统，其特征在于，所述 管道上还设置有过滤器。

上述的一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统，其特征在于，所述 过滤器包括设置于供油泵前端的管道上的粗滤器，还包括设置于加热器与粘度 计之间的自清式反冲滤器。

本实用新型的有益效果为：适用于使用高粘度燃料油的主机，具有热效率 高，单元结构紧凑合理，大大缩短造船周期。并且具有全自动粘度调节功能， 在集控室内进行远距离调控。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例，对本实用新型做进一步说明。

参看图1，一种使用高粘度燃料油的船用主辅机供油系统，包括通过管道 依次连接的供油泵100和循环泵200，还包括采用蒸汽进行对燃料油进行加热 的加热器300、用于测量燃料油粘度的粘度计400和用于中央控制的控制模块 500，循环泵200连接加热器300，加热器300连接粘度计400，控制模块500 电路连接粘度计400和加热器300。

为了便于知晓管道内燃料油的流量，在供油泵100与循环泵200之间的管 道上还设置有用于测量燃料油流量的流量计110。

管道上还设置有过滤器，过滤器包括设置于供油泵100前端的管道上的粗 滤器610，还包括设置于加热器300与粘度计400之间的自清式反冲滤器620。

工作的时候，重油经粗滤器610初步过滤后，经供油泵100送至流量计110 测出油的流量，经回油筒及循环泵200转送至加热器300，经加热器通过蒸汽 加热高粘度的重油，使得重油的粘度降低，经自清式反冲滤器620进一步过滤 后，由粘度计400测出进主机前的粘度，将测得的信号反馈到控制模块500， 而控制模块500通过分析所测得的信号来适当的调节加热器300的蒸汽量，使 燃油粘度控制在适用的范围内

本实用新型的有益效果为：适用于使用高粘度燃料油的主机，具有热效率 高，单元结构紧凑合理，大大缩短造船周期。并且具有全自动粘度调节功能， 在集控室内进行远距离调控。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。 本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例 和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的 前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的 本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等 同物界定。