[实用新型]一种动力转向液加注转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车生产工装，特别涉及一种动力转向液加注转接头。

背景技术

对于汽车生产企业来说，如何最有效的利用现有生产线，实现某些工艺步骤中，实现柔性化多车型共线生产，是节约生产成本的一项重要内容。在柔性化多车型共线生产背景下，共线生产的车型在设计中一般具有通用的标准结构，以适应共线的需求。但是也存在一些工艺步骤中，各车型的结构存在差异，此时，就需要通过设备的调节，来适应车型的多样性，实现共线生产。因此，柔性化多车型共线生产的背景下，对设备的通用性有了较高的要求，如何使设备能够同时满足多车型质量和生产节拍的要求是我们共同追求并且必须要达到的目标，否则柔性化多车型共线生产将无法取得预期的效果。

车辆生产在动力转向液加注步骤中，有的车型具有专门设计的动力转向液接头，而有的车型没有专用接头，一般采用软管替代。在柔性化多车型共线生产过程中，需要针对车型更换接头，专用接头的配合性好，更换比较方便，而采用软管加注时，软管的套接更换不仅麻烦，而且频繁更换时容易老化松脱，甚至加注动力转向液过程中忽然脱落，造成生产事故。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有的柔性化多车型共线生产中，动力转向液加注缺乏通用的转接头，影响生产效率的问题，提供一种通用性好，更换方便的动力转向液加注转接头。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动力转向液加注转接头，包括柱体，柱体的上端与加注枪头连接，下端与转向液容器油壶的油杯口连接，柱体轴线上设有贯穿上下端面的加注孔，柱体上端面中心设有圆形凹腔，柱体上端外侧面环周上设有用于与加注枪头扣合的环形凸边，柱体下端面中心凸设有与油杯口配合的圆台。柱体上端与加注枪头连接，加注枪头嵌入圆形凹腔中形成密封，并在外围环周上采用加注枪头的卡扣扣合环形凸边固定，固定方式简单，便于拆装。柱体下端面圆台卡入油杯口中进行定位并密封，圆台侧面为斜面，起导向和密封作用、且方便对准，避免加注过程中跑偏或产生渗漏。根据各种车型的差异，可以设计多个转接头，各转接头上端结构相同，而下端结构根据油杯口结构进行替换。在更换车型时，本装置的转接头更换简单，且频繁更换也不会损坏。

作为优选，圆台的中心向下设有回吸管，回吸管为加注孔的延伸。加注转向液加满后，采用回吸管回吸，将油壶内的转向液液位保持在max和min之间。

作为优选，所述柱体下端面边缘设有向下凸起的翻边，翻边的底端两侧对称设置有扣合油杯口外壁的扣片。仿造油杯盖的结构，利用扣片的扣合保证柱体下端的密封连接。

作为优选，所述柱体上端外侧面的环形凸边设有两个槽缺，两个槽缺在环周方向对称设置。

作为优选，所述环形凸边与柱体上端面之间有间距。保证柱体上端与加注枪头有足够的配合空间，保证密封。

作为优选，所述圆台侧面为向下外径逐渐减小的斜面。

作为优选，本装置采用不锈钢材料一体成型。

本实用新型采用柱状转接头，上端与加注枪头、下端与油杯口配合连接简单可靠，拆换方便，大大提高了柔性化多车型共线过程中转向液加注的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型上端面的结构示意图。

图2是本实用新型下端面的结构示意图。

图中：1、柱体，2、圆形凹腔，3、加注孔，4、环形凸边，5、槽缺，6、圆台，7、回吸管，8、翻边，9、扣片。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例：一种动力转向液加注转接头，用于转接转向液加注枪头和转向液油壶的油杯口，如图1、2所示。本装置包括主题1，柱体1的上端与加注枪头连接，下端与转向液容器油壶的油杯口连接，柱体中轴线上设有贯穿上下端面的加注孔3。

柱体上端面中心设有圆形凹腔2，柱体上端外侧面环周上设有用于扣合的环形凸边4，环形凸边上设有两个槽缺5，两个槽缺在环周上对称设置。

柱体下端面中心凸起设置与油杯口配合的圆台6，圆台侧面为向下外径逐渐减小的斜面，圆台的底面中心设有回吸管7，回吸管为加注孔的延伸段。柱体下端的外径大于柱体中部的外径，柱体下端面的边缘向下设有翻边8，翻边的底部两侧对称设有两个扣片9。

柱体上端与加注枪头连接，加注枪头嵌入圆形凹腔中形成密封，并在外围环周上采用加注枪头环周的卡扣扣合环形凸边固定，固定方式简单，便于拆装。柱体下端面圆台卡入油杯口中进行定位并密封，圆台侧面为斜面，起导向和密封作用、且方便对准，避免加注过程中跑偏或产生渗漏，柱体下端与油杯口扣合口，翻边扣设在油杯口的外侧，将柱体旋转一个角度，使柱体下端的扣片扣合油杯口外侧的凸边固定，保证连接稳定可靠。根据各种车型的差异，可以设计多个转接头，各转接头上端结构相同，而下端结构根据油杯口结构进行替换。