[实用新型]一种铸铁平面双轴承PU轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输相关领域，特别涉及一种铸铁平面双轴承PU轮。

背景技术

市场上同类产品脚轮，承重偏低，轮子在载重较大的情况下易开裂，对地面的损坏严重，不耐磨损，噪音大，不耐寒，在北方温度偏低地区发生冷缩后开裂，不适用于高空抛掷的传送，造成轮子冲击损坏等缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铸铁平面双轴承PU轮，提高耐磨性，方便转向，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种铸铁平面双轴承PU轮，包括转向底板、小波盘、个边刹支架焊接组合和转轮，所述边刹支架设置在小波盘两侧，所述转轮设置在边刹支架之间，通过长螺栓依次穿过边刹支架、转轮和边刹支架，长螺栓的端部安装尼锁螺母，转轮的两侧设有轴承，该转轮有铸铁制成，转轮的表面覆盖有聚氨酯涂层，转轮的轴心方向上设有套管，螺栓穿过套管，小波盘设置在转向底板下方，两者通过短螺栓相连接，两者之间相对转动连接。

优选的，所述转轮的两侧设有护罩。

优选的，所述护罩和轴承之间设有塑料垫片。

优选的，所述小波盘和转向底板之间设有大波盘。

优选的，所述小波盘和大波盘的接触面设有球槽，球槽内设有钢球，大波盘和转向底板的接触面设有球槽，球槽内设有钢球。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的此产品的轮子外包使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强；此产品轮芯使用铸铁材料，此材料承载力大，耐高低温性强，耐冲击耐磨损；轮子转动部位使用轴承钢轴承，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静；边刹支架对整个产品的承载力加强了很多，行驶灵活稳当，抗冲击性强；轮子外形设计成平面，与地面整个面接触，此结构加强了轮子整体负载，使支架平稳行驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是转轮处的剖视图；

图3是转向底板处的剖视图。

其中，1--转向底板、2--小波盘、3--边刹支架、4--转轮、5--长螺栓、6--尼锁螺母、7--轴承、8--套管、9--护罩、10--塑料垫片、11--大波盘、12--钢球、13--短螺栓。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-图3出示本实用新型的具体实施方式：一种铸铁平面双轴承PU轮，包括转向底板1、小波盘2、两个边刹支架3和转轮4，所述边刹支架3设置在小波盘2两侧，所述转轮4设置在边刹支架3之间，通过长螺栓5依次穿过边刹支架3、转轮4和边刹支架3，长螺栓5的端部设有尼锁螺母6，转轮4的两侧设有轴承7，该转轮4有铸铁制成，转轮4的表面覆盖有聚氨酯涂层，转轮4的轴心方向上设有套管8，螺栓穿过套管8，小波盘2设置在转向底板1下方，两者通过短螺栓13相连接，两者之间相对转动连接。

转轮4的两侧设有护罩9；护罩9和轴承7之间设有塑料垫片10；小波盘2和转向底板1之间设有大波盘11；小波盘2和大波盘11的接触面设有球槽，球槽内设有钢球12，大波盘11和转向底板1的接触面设有球槽，球槽内设有钢球12。

本实用新型结构的此产品的轮子外包使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强；此产品轮芯使用铸铁材料，此材料承载力大，耐高低温性强，耐冲击耐磨损；轮子转动部位使用轴承钢轴承，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静；边刹支架对整个产品的承载力加强了很多，行驶灵活稳当，抗冲击性强；轮子外形设计成平面，与地面整个面接触，此结构加强了轮子整体负载，使支架平稳行驶。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。