[实用新型]电子膨胀阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及流量控制技术领域，具体而言，涉及电子膨胀阀。

背景技术

现有的膨胀阀大多为H型膨胀阀，其工作原理如下：1)当汽车空调制冷系统刚刚开启或热负荷大时，感温元件内的制冷剂压力较大。膜片克服弹簧力和蒸发器出口处制冷剂的压力，推动顶杆和传动杆向下打开球阀，直到一平衡位置，这就增大高压制冷剂进入蒸发器的流量；(2)当汽车空调制冷系统热负荷小或者需要关闭时，感温元件内的制冷剂压力变小，弹簧力和蒸发器出口处制冷剂的压力之和大于感温元件的膜片压力，于是顶杆和传动杆向上移动，直到一平衡位置，以关小球阀开口这样就减小了高压制冷剂进入蒸发器的流量。

因此，现有的膨胀阀主要利用感温包来控制膨胀阀的开度(即膨胀阀打开的程度)，控制的精确度普遍不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子膨胀阀，以改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

本电子膨胀阀包括阀体和针阀，所述阀体内设置有线圈、控制腔、执行腔、调节腔、入口以及出口，所述线圈围绕所述控制腔设置，所述控制腔、执行腔以及调节腔依次连通，所述控制腔内滑动连接有电枢，所述电枢与所述针阀固定连接，所述调节腔内设置有可移动的珠座部件和用于使珠座部件堵住执行腔远离控制腔的端口的调节帽，所述针阀远离电枢的一端伸入执行腔且抵住珠座部件，所述调节帽抵住珠座部件远离针阀的部位，所述针阀能驱动珠座部件移动从而实现调节腔和执行腔的连通或者断开，所述入口与所述调节腔连通，所述出口与所述执行腔连通。

作为优选的，所述针阀位于执行腔内的部位包括相互连接的滑动轴和顶珠轴，所述滑动轴的外壁与所述执行腔的内壁滑动配合，所述顶珠轴的外壁和执行腔的内壁之间留有间隙，所述间隙与所述出口连通，所述顶珠轴远离滑动轴的一端抵住珠座部件。

这样设置针阀的目的在于及可以提高针阀在执行腔内移动的稳定性，又可以保证流体能穿过间隙并最终从出口流出。

作为优选的，所述入口和出口均为阶梯孔，所述入口越靠近调节腔的部位孔径越小，所述出口越靠近执行腔的部位孔径越小。

这样设置入口和出口的目的在于方便流体进入和流出。

作为优选的，所述阀体上设置有与调节腔连通的安装孔，所述调节帽螺纹连接于所述安装孔内。

采用螺纹安装调节帽的目的在于其具有结构简单，连接稳定，装拆方便的特点。

作为优选的，所述调节帽上抵住珠座部件的部位设置有与珠座部件匹配的限位结构。

设置限位结构的目的在于增大调节帽与珠座部件的接触面积，提高珠座部件在静止或者移动时的稳定性，保证本电子膨胀阀的正常工作。

作为优选的，所述电枢为软铁材质。

选用软铁的目的在于其具有放入磁场中容易被磁化，拿出磁场后，又立刻退磁的特性，上述特性使得线圈通电产生磁场后，电枢可以迅速被磁化，从而被磁场驱动，进而带动针阀移动，从而打开本电子膨胀阀，而在线圈断电后，电枢可以迅速退磁，不再受到磁力作用，以便在弹簧的作用力下回到原位，进而又带动针阀复位，从而关闭本电子膨胀阀。

作为优选的，所述阀体和针阀为不锈钢材质。

选用不锈钢材质的目的在于尽可能延长本电子膨胀阀的使用寿命。

作为优选的，所述电枢内设置有与所述针阀匹配的通孔，所述通孔的长度方向与电枢的长度方向相同，所述针阀位于所述通孔内，所述针阀一端伸出通孔且滑动连接于所述执行腔内。

这样设置电枢和针阀的目的在于提高两者的接触面积，进而提高两者的连接强度，从而保证电子膨胀阀的正常工作。

作为优选的，所述针阀的外壁上靠近控制腔的部位设置有密封圈，所述密封圈的外壁与所述执行腔的内壁紧密贴合。

设置密封圈的目的在于有效防止流体从执行腔的内壁和针阀的外壁之间渗入控制腔，从而保证本电子膨胀阀的正常工作。

作为优选的，所述线圈电连接有接线插座，所述接线插座位于阀体外。

设置接线插座的目的在于方便线圈与外部电源的连接以获得相应的电流和电压。

本实用新型的有益效果是：

本电子膨胀阀采用电磁感应的原理驱动针阀和珠座部件的移动，不仅可以控制本电子膨胀阀的开闭，还可以有效控制本电子膨胀阀的开度，同时也可以大大提高了控制的精确度，有效弥补了现有技术的缺陷。

附图说明