[实用新型]一种空压机驱动机构有效
申请号: | 201620011863.3 | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN205277748U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 张进锋 | 申请(专利权)人: | 石家庄康普斯压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄市长*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 驱动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接驱动机构,尤其涉及一种空压机驱动机构。
背景技术
空压机,即空气压缩机,是一种储能设备,是一种将电动机的机械能转换成气体压力能的装置,广泛应用于能源、交通、矿山、电力等领域。空压机一般包括空气压缩机主机和驱动电机。永磁电机,具有轻便节能、效率高、调速性好等特性,因此许多空压机均采用永磁电机作为驱动电机。
现有的永磁电机与空压机主机的连接驱动方式是将空压机主机传动轴加长,后将永磁电机转子永磁体嵌入该主机加长轴上,最后将主机机壳与永磁电机机壳连接在一起。这种该主机传动轴加工时工艺复杂,安装时也必须使用专用设备,尤其是维修时必须通过专业培训人员通过专业设备才能将主机与电机分离,而且,主机需要定期更换油封,后期维护也很不方便。
针对上述现有技术中所存在的问题,研究一种安装简便且日常维护、维修亦简便的永磁电机与主机的连接驱动机构,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型提供了解决上述问题的一种空压机驱动机构。
本实用新型采用下述技术方案予以实现:
一种空压机驱动机构,其特征是在于包括中心托架和联轴器;所述的联轴器一端连接主机轴,另一端连接永磁电机轴;所述的主机轴位于主机的一端,所述的永磁电机轴位于永磁电机的一端;所述主机与所述永磁电机通过所述中心托架连接;所述的中心托架为环形面,其端部设置有定位卡壳,所述主机与所述永磁电机端部设置有与所述定位卡壳相匹配的凹槽;所述联轴器位于所述中心托架的内部。
本实用新型的有益效果在于:(1)结构简单,便于加工,解决了现有永磁电机与主机连接驱动方式加工以及拆装困难的问题,当需要分离永磁电机与主机时,只需将中心托架和联轴器拆除即可;(2)省去了专业设备的应用和专业人员的培训,节约了成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的分解结构示意图。
在附图中:1,主机;2,主机轴;3,中心托架;4,联轴器;5,永磁电机轴;6,永磁电机。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
实施例
下面结合附图具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
一种空压机驱动机构,其特征是在于包括中心托架3和联轴器4;所述的联轴器一端连接主机轴2,另一端连接永磁电机轴5;所述的主机轴2位于主机1的一端,所述的永磁电机轴5位于永磁电机6的一端。所述主机1与所述永磁电机6通过所述中心托架3连接;所述的中心托架3为环形面,其端部设置有定位卡壳,所述主机1与所述永磁电机6端部设置有与所述定位卡壳相匹配的凹槽;所述联轴器4位于所述中心托架3的内部。这样就保证了永磁轴与主机轴同心,并且通过中心托架本身的刚性可以保证主机与永磁电机转动时的反作用力。
在本实施例中,套入所述中心托架3的联轴器4一端与所述永磁电机6的永磁电机轴5相连接,所述中心托架3端部的凹槽与所述永磁电机6端部的凹槽一一对应,后用螺栓结构将所述永磁电机6与所述的中心托架3连接在一起;联轴器4另一端连接主机轴2。
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