[实用新型]一种穿梭车用快接有线电源装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，更具体地涉及一种穿梭车用快接有线电源装置。 适用于行业内的全自动高架立体仓库，穿梭式货柜等场合，在需充电情况下，用于代替干电 池使用。

背景技术

该快接有线电源装置用于行业内的全自动高架立体仓库，穿梭式货柜内堆卸穿梭 车供电方式的改进。现在国内外普遍使用单独电池作为穿梭车的电源，此电池电源，需经常 充电、在使用过程中会产生电压逐步降低，动力衰减过程，另外电池使用寿命有限，需定期 更换，一般为1-2年，且在电池充电和更换的状态下，穿梭车就需停滞工作，从而极大的影响 工作效率；另一方面国内对于废旧电池的技术处理方式还处于落后状态，这样，一方面使使 用成本增加，另一方面也会对环境造成污染。该技术就是在避免以上各种不利因素的前提 下，用一种可快速联接的有线电源装置替代电池对穿梭车进行连续供电。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种穿梭车用快接有线 电源装置。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

一种穿梭车用快接有线电源装置，包括固定在穿梭车轨道起始端的插座支架，所 述的插座支架上固定有快速供电插座，快速供电插座上设置有铜质弹片，还包括固定在穿 梭车上的定位装置，定位装置上设置有电磁铁，定位装置通过永久磁铁与自动卡紧装置吸 合，自动卡紧装置上设置有用于插入铜质弹片的导电针，导电针与供电电缆一端连接，供电 电缆另一端穿过定位装置上的穿线孔与设置在穿梭车上的自动收线式电缆盘连接。

如上所述的自动卡紧装置包括卡紧装置座，卡紧装置座一侧设置有第一凸形部， 卡紧装置座另一侧设置有第一凹槽部，导电针设置在第一凸形部上，快速供电插座上设置 有与第一凸形部外形适配的第二凹槽部，铜质弹片设置在第二凹槽部的槽底。

如上所述的第一凸形部上设置有锥形条，所述的第二凹槽部上设置有与第一凸形 部上的锥形条适配的锥形槽。

如上所述的自动卡紧装置还包括与卡紧装置座连接的卡爪，所述的快速供电插座 上设置有与卡爪适配的卡爪凹槽。

如上所述的卡爪为L形，所述的自动卡紧装置还包括与卡紧装置座连接的限位板， 限位板上对应于第一凹槽部的部分开设有圆形孔，卡爪一边设置在卡紧装置座和限位板之 间且端部延伸至第一凹槽部的槽口内，卡爪另一边通过拉簧与卡紧装置座连接，定位装置 上设置有与第一凹槽部适配的第二凸形部，第二凸形部上开设有穿线孔。

如上所述的第二凸形部上设置有锥形条，所述的第一凹槽部上设置有与第二凸形 部上的锥形条适配的锥形槽。

如上所述的永久磁铁包括设置在限位板上的自动卡紧装置永久磁铁和设置在定 位装置上的定位装置永久磁铁。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

1、本实用新型的结构简单，制作成本低；

2、可使穿梭车的工作更稳定、更加连续可靠、供电效率更高、更加环保（完全无污 染）；

3、改变了穿梭车的供电方式，一次投资，长期受益（在穿梭车的使用期内，省去了 更换干电池的大笔费用）。

附图说明

图1（a）为本实用新型的工作状态一侧视示意图；

图1（b）为本实用新型的工作状态一平面示意图；

图2（a）为本实用新型的工作状态二侧视示意图；

图2（b）为本实用新型的工作状态二平面示意图；

图3（a）为本实用新型的工作状态三侧视示意图；

图3（b）为本实用新型的工作状态三平面示意图；

图4（a）为快速供电插座的剖面示意图；

图4（b）为快速供电插座的立体示意图一；

图4（c）为快速供电插座的立体示意图二；

图5（a）为自动卡紧装置的剖面示意图；

图5（b）为自动卡紧装置的立体示意图一；

图5（c）为自动卡紧装置的立体示意图二；

图6（a）为定位装置的剖面示意图；

图6（b）为定位装置的立体示意图一；

图6（c）为定位装置的立体示意图二。