[实用新型]中间隔板夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中间隔板用夹具。

背景技术

中间隔板是变速箱的重要组成部分，现有技术中在进行中间隔板的加工时， 需要对中间隔板进行稳定的装夹，但由于不同变速箱的中间隔板的尺寸不一， 现有技术在进行生产时，常常针对不同的中间隔板采用不同的夹具，这就增加 了设备投入，而且经常更换不同夹具也影响了生产效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种中间隔板定位装夹方便，而 且装夹稳固可靠，能有效保证生产效率的中间隔板夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：中间隔板夹具，包括底 板，所述底板内设有液压油路，所述底板上设有隔板支撑装置，所述底板上还 设有位于所述中间隔板周边的与所述液压油路相连通的液压夹紧爪，所述底板 上还设有多个与所述液压油路相通的连接孔，所述底板上还设有多个液压夹紧 爪安装槽，所述连接孔和所述液压夹紧爪之间设有位于所述底板之上的油管。

作为优选的技术方案，所述隔板支撑装置包括位于所述底板上方的支撑板， 所述支撑板上安装有支撑柱，所述支撑板的上表面设有多个支撑柱安装槽，所 述支撑柱安装槽的下部的相对的两侧表面分别设有限位槽，所述支撑柱安装槽 内滑动安装有所述支撑柱，所述支撑柱的两侧表面设有位于所述限位槽内的侧 限位块，所述侧限位块的上表面和所述限位槽的上壁之间设有压簧。

作为优选的技术方案，所述支撑柱安装槽的底部设有多个圆形定位槽，所 述支撑柱的底面设有竖向延伸的导向孔，所述导向孔内滑动安装有定位球，所 述定位球和所述导向孔之间设有定位球下压弹簧，所述定位球和所述圆形定位 槽相配合。

作为优选的技术方案，所述导向孔的上端开口在所述支撑柱的上表面，所 述导向孔的上部滑动安装有顶紧杆，所述顶紧杆的下端抵在所述定位球下压弹 簧的上端，所述支撑柱的两侧表面开设有竖向导向槽，所述竖向导向槽和所述 导向孔相互连通，所述顶紧杆的侧表面安装有下压横杆，所述下压横杆经所述 竖向导向槽伸出所述支撑柱，所述下压横杆的下表面作用在所述压簧的上端。

由于采用了上述技术方案，中间隔板夹具，包括底板，所述底板内设有液 压油路，所述底板上设有隔板支撑装置，所述底板上还设有位于所述中间隔板 周边的与所述液压油路相连通的液压夹紧爪，所述底板上还设有多个与所述液 压油路相通的连接孔，所述底板上还设有多个液压夹紧爪安装槽，所述连接孔 和所述液压夹紧爪之间设有位于所述底板之上的油管；底板上设有多个连接孔， 可以根据需要将液压夹紧爪安装到相应的液压夹紧爪安装槽内，能很好的适应 不同的中间隔板的装夹，只需将油管连接在所述连接孔和液压夹紧爪之间即可， 大大方便了操作，有效保证了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中隔板支撑装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

如附图1和图2所示，中间隔板夹具，包括底板1，所述底板1内设有液压 油路，所述底板1上设有隔板支撑装置，所述底板1上还设有位于所述中间隔 板周边的与所述液压油路相连通的液压夹紧爪2，所述底板1上还设有多个与所 述液压油路相通的连接孔3，所述底板1上还设有多个液压夹紧爪安装槽4，所 述连接孔3和所述液压夹紧爪2之间设有位于所述底板之上的油管5。

所述隔板支撑装置包括位于所述底板上方的支撑板9，所述支撑板9上安装 有支撑柱6，所述支撑板1的上表面设有多个支撑柱安装槽7，所述支撑柱安装 槽7的下部的相对的两侧表面分别设有限位槽8，所述支撑柱安装槽7内设有滑 动安装有支撑柱6，所述支撑柱6的两侧表面设有位于所述限位槽8内的侧限位 块10，所述侧限位块10的上表面和所述限位槽8的上壁之间设有压簧11。通 过支撑柱安装槽可以方便的对支撑柱的位置进行调节，当移动所述支撑柱时， 向上提起所述支撑柱，压簧不再讲侧限位块10压紧在限位槽的底部，可以方便 的对支撑柱的位置进行改变，当到达目标位置后，放下所述支撑柱，压簧将限 位块压紧，支撑柱的位置被固定。