[实用新型]一种用于混合动力汽车的并联式传动机构有效

专利信息
申请号: 201620004346.3 申请日: 2016-01-06
公开(公告)号: CN205311324U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 郝庆军 申请(专利权)人: 苏州凯博易控驱动技术有限公司
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60K6/365
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215028 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 混合 动力 汽车 并联 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种用于混合动力汽车的并联式传动机构,包括发动机驱动系统,所述发动机驱动系统包括发动机,以及与发动机相接的发动机输出轴,其特征在于,还包括第一变速系统和第二变速系统,在所述第一变速系统和所述第二变速系统之间通过并联相接的电驱系统进行动力传递,所述第一变速系统与所述发动机驱动系统相接,所述第二变速系统与车辆的传动轴相接。

2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力汽车的并联式传动机构,其特征在于,所述电驱系统包括电机,位于所述电机两侧的电机输入轴和电机输出轴,所述电机输入轴与所述第一变速系统的输出端相接,所述电机输入端与所述第二变速系统的输入端相接。

3.根据权利要求2所述的一种用于混合动力汽车的并联式传动机构,其特征在于,所述第一变速系统和所述第二变速系统包括箱体、变速器输入轴、太阳轮、行星轮和齿圈,所述变速器输入轴与所述太阳轮相轴接,所述太阳轮与所述行星轮相啮合,所述齿圈与所述行星轮相啮合,并通过齿圈输出轴向外输出;在所述行星轮轴接有行星架,所述行星架与所述变速器输入轴之间、与所述箱体之间分别通过离合器相接;所述第一变速系统上的齿圈输出轴与所述电机输入轴相接,所述第二变速系统上的变速器输入轴与所述电机输出轴相接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于混合动力汽车的并联式传动机构,其特征在于,所述发动机输出轴连接有液力变矩器,所述液力变矩器上连接有液力变矩器输出轴,所述液力变矩器输出轴与所述第一变速系统上相接。

5.根据权利要求3所述的一种用于混合动力汽车的并联式传动机构,其特征在于,所述第一变速系统上的第一齿圈输出轴与所述电机输入轴、所述第二变速系统上的变速器输入轴与所述电机输出轴之间通过花键相接。

6.根据权利要求3所述的一种用于混合动力汽车的并联式传动机构,其特征在于,所述离合器为湿式离合器。

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