[实用新型]一种隧道炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及加热装置领域，具体涉及一种隧道炉。

背景技术

隧道炉是一种常用的用于加热预热工件半成品或者成品自动化生产线设备，随着科学技术以及工业的发展，各种型号大小的隧道炉层出不穷，但是大型隧道炉用于大型半成品成品加热的隧道炉比较少见，主要是因为大型隧道炉的加热均匀性问题很难得到解决，隧道炉的炉腔越大，加热的均匀性越不好，加热效果越差，因此如何解决宽炉腔隧道炉加热均匀性的问题成为制造大型加热隧道炉首先要解决的问题。

中国专利授权公告号CN202973853U，授权公告日为2013年6月5日的实用新型公开了一种隧道炉用工件传输设备，包括机台支撑架、机台支撑架上部设置壳体挡板；链条传输机构包括两个链条支撑架和两个链轮轴，链轮轴的两端均设置有链条传动链轮，两个所述链轮轴同侧端的链条传动链轮均通过传送链条相连接，两个所述传送链条之间设置多个传送支撑杆；电机动力装置包括设置电机，电机的输出轴上安装电机链轮，电机链轮通过电机传输链条与链条传动链轮相连接；链条拉紧调整装置包括两个拉紧链轮支撑架，拉紧链轮支撑架上安装支撑固定架，支撑固定架上通过链轮旋转轴连接拉紧导向链轮。

该实用新型中机台是固定在支撑架上，这就意味着机台的表面距离隧道炉的炉顶距离很小，台面上单位面积上无法放置太多的加热件，这将大大降低隧道炉的加热效率，也会造成热量的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种机构简单、加热效率高的隧道炉。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种隧道炉，包括炉体，所述炉体外部设置有供热装置，所述供热装置通过供热管道与炉体内部进、回风管道相连通，有效地保证了炉体内温度的均匀，并将热能行环利用起到了很好的节能效果。所述炉体内部设置有工件传输装置，其特征在于：所述工件传输装置包括设置有多层载盘的载货车、便于载货车行走的轨道和安装在载货车的上方或下方辅助载货车移动的传送装置。

所述传送装置为安装在载货车下方的传送带，所述轨道与传送带的辊轮传动连接。

所述传送装置为安装在载货车上方的环形悬轨，所述悬轨上均匀分布有悬链推杆，所述载货车的顶端安装有挡杆。

所述悬轨上相邻悬链推杆的间距不小于载货车的长度，所述悬链推杆与挡杆的长度之和不小于悬轨与载货车顶部的间距。

所述炉体的进料口和出料口处均设置有过桥，所述过桥与轨道相连通。

所述供热装置为燃气加热炉。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型使用设置有多层载盘的载货车可以保证一次载货可以运入更多工件，在单位面积上可以放置更多的工件，提高了隧道炉的热量利用率，加热效率也大大提高，与载货车配套设置的轨道和传送装置，不仅使得载货车的行进更轻便，而且还能根据需要调节载货车的前进速率，保证工件的加热和冷却效果达到最佳。

2、本实用新型中设置在载货车上方的环形悬轨，其活动半径大，而且不占用炉体内部空间，控制更灵活，其上设置的悬链推杆与载货车上安装的挡杆相配合，可以用最小的力推动载货车前行，降低了能耗，也降低了加热成本。

3、本实用新型中设置在进出料口处的过桥，可以方便载货车的上下，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图（俯视图）。

图2是本实用新型实施例1工作时的结构示意图。

图3是本实用新型实施例2的结构示意图（俯视图）。

图4是本实用新型实施例2工作时的结构示意图。

图中：炉体1，供热装置2，供热管道3，工件传输装置4，载货车5，轨道6，传送装置7，传送带8，悬轨9，悬链推杆10，挡杆11，过桥12。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1