[实用新型]一种工业气体瓶运输小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，特别是一种工业气体瓶运输小车。

背景技术

目前，用于液态或气态储气罐的运输装置，一般采用的车体与一对车轮相配合，通过人力将储气罐置于运输装置上，然后通过人力推动行走，当运输到目的地后，还需要人力将储气罐搬下，这种运输装置不仅装卸比较麻烦，费时费力，运输也需要付出很大气力，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种工业气体瓶运输小车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种工业气体瓶运输小车，包括车身，所述车身前端连接有推车把手，所述车身末端设置有折叠输瓶架，所述折叠输瓶架包括第一折板、第二折板、第三折板，所述车身末端、第一折板、第二折板、第三折板依次通过合页转动连接，所述第三折板与所述车身的上板面锁紧连接，所述第一折板与所述车身的下板面通过合页转动连接，所述车身的下板面处设置有使第一折板的转动幅度在45°以下的抵设件。

进一步地，所述第三折板与所述车身上面板连接的一端设置有多个第一销孔，所述车身上面板上设置有多个与第一销孔对应设置的第二销孔，所述第三折板上设置有连接第一销孔、第二销孔的销栓。

进一步地，所述第一折板、第二折板、第三折板两侧均设置有栏栅。

进一步地，所述车身、第一折板、第二折板、第三折板上均设置有缓冲垫。

进一步地，所述抵设件为一楔形块。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供的工业气体瓶运输小车，其车身前端连接推车把手，末端设置有折叠输瓶架，其折叠输瓶架包括第一折板、第二折板、第三折板，其车身末端、第一折板、第二折板、第三折板依次通过合页转动连接，其第三折板与车身的上板面锁紧连接，通过上述设置，当需要装货/卸货时，打开第三折板，通过第一、第二、第三折板的转动连接，将第一、第二、第三折板展开，其第一折板通过抵设件支撑，从而使得第一、第二、第三折板形成斜坡，便于瓶体装货及卸载，降低了劳动强度，当瓶体装入至车身上后，将折叠输瓶架折叠，其第三折板与车身上板面锁紧连接，从而形成一横截面呈三角状的止挡件，对车身内的瓶体稳固作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

结合图1所示的一种工业气体瓶运输小车，包括车身1，车身1前端连接有推车把手2，车身1末端设置有折叠输瓶架3，折叠输瓶架3包括第一折板4、第二折板5、第三折板6，车身1末端、第一折板4、第二折板5、第三折板6依次通过合页转动连接，第三折板6与车身1的上板面锁紧连接，第一折板4与车身1的下板面通过合页转动连接，车身1的下板面处设置有使第一折板4的转动幅度在45°以下的抵设件7。

当需要装货/卸货时，打开第三折板6，通过第一、第二、第三折板4、5、6的转动连接，将第一、第二、第三折板4、5、6展开，其第一折板4通过抵设件7支撑，从而使得第一、第二、第三折板4、5、6形成斜波，便于瓶体装货及卸载，当瓶体装入至车身1上后，将折叠输瓶架3折叠，其第三折板6与车身1上板面锁紧连接，从而形成一横截面呈三角状的止挡件，对车身1内的瓶体稳固作用。

本实施例中，第三折板6与车身1上面板连接的一端设置有多个第一销孔，车身1上面板上设置有多个与第一销孔对应设置的第二销孔，第三折板6上设置有连接第一销孔、第二销孔的销栓8。

本实施例中，第一折板4、第二折板5、第三折板6两侧均设置有栏栅9。

本实施例中，车身1、第一折板4、第二折板5、第三折板6上均设置有缓冲垫。

本实施例中，抵设件7为一楔形块。

上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。