[实用新型]一种齿轮换相汽车废气热磁发电设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车废气发电领域，具体地说，涉及一种齿轮换相汽车废气热磁发电设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，家用汽车已经成为了人们出行必不可少的交通工具，然而每天穿行在马路上的汽车会排出大量的废气，这些废气中的有害成分会对人体健康造成威胁，同时废气中还含有大量的汽油燃烧后产生的热量，这些热量散发到空气中，会提高周围的环境温度，造成城市的“热岛效应”；同时，随着科技的发展进步，科学家们提出了一种热磁发电技术，主要是利用对软磁体的快速加热和冷却改变其周围的磁场，进而产生电流。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种齿轮换相汽车废气热磁发电设备，合理利用汽车废气热量发电，节约能源。

本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的：

一种齿轮换相汽车废气热磁发电设备，包括软磁体安装盘，其特征是：所述软磁体安装盘上设置有对称的带有一组通孔的软磁体，两个所述软磁体之间设置有励磁铁芯，所述励磁铁芯的一端连接蓄电池，所述软磁体安装盘上设置有一组进气口，所述软磁体安装盘还通过端面辊子轴承连接进气管法兰，所述进气管法兰上连通有冷空气进气管和热废气进气管，所述冷空气进气管通过空气滤清器连接进风风机，所述热废气进气管连接汽车发动机出气支管，所述软磁体连通一组排气管，所述排气管的末端连接整流机构，所述软磁体安装盘的外围设置有梯形齿，所述梯形齿与传动齿轮，所述传动齿轮连接换相电机。

作为对本技术方案的进一步限定，所述整流机构包括整流环支架，所述整流环支架上设置有整流外环和整流内环。

作为对本技术方案的进一步限定，所述梯形齿的外侧设置有外壳。

作为对本技术方案的进一步限定，两个所述软磁体上均设置有温度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型采用对心式软磁体组成磁场，当相互对应的磁极为同极，如软磁体都同为阴极或者同为阳极。这样当有热废气沿着进气口流过软磁体时，软磁体温度迅速升高，磁通量迅速升高。同时，有空气沿着进气口流过软磁体时，软磁体内部温度迅速降低，磁通量迅速降低。这样，原来励磁铁芯所在的空间内部平衡的电磁环境被打破，磁通量的变化使得线圈产生感应电流。热废气进气管将软磁体升高到一定温度后，软磁体安装盘转动设定角度，下一个进气口对准热废气进气管继续为软磁体的下一个通孔加热。这样能够使得同一块软磁铁的不同部位依次通过热废气和空气，就解决了软磁材料速热和速冷的技术难题，为后续的磁场改变发电提供了充足的条件，软磁体安装盘转角准确，机械效率高。本实用新型能够降低汽车尾气温度，降低城市的“热岛效应”。利用尾气余热产生的电能可以为汽车蓄电池充电，提高了汽车的能源利用效率。整个机构简单，体积适中，可以方便的安装在各种型号的汽车排气系统当中，实用性能强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部原理图。

图3为本实用新型的局部视图。

图4为本实用新型的总装图。

图5为本实用新型的局部剖视图。

图中，1、磁体安装盘，2、软磁体，3、励磁铁芯，4、蓄电池，5、进气口，6、端面辊子轴承，7、进气管法兰，8、冷空气进气管，9、热废气进气管，10、空气滤清器，11、排气管，12、传动齿轮，13、换相电机，14、整流环支架，15、整流外环，16、整流内环，17、外壳。

具体实施方式:

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

参见图1-图5，本实用新型包括软磁体安装盘1，所述软磁体安装盘1上设置有对称的带有一组通孔的软磁体2，两个所述软磁体2之间设置有励磁铁芯3，所述励磁铁芯3的一端连接蓄电池4，所述软磁体安装盘1上设置有一组进气口5，所述软磁体安装盘1还通过端面辊子轴承6连接进气管法兰7，所述进气管法兰7上连通有冷空气进气管8和热废气进气管9，所述冷空气进气管8通过空气滤清器10连接进风风机，所述热废气进气管9连接汽车发动机出气支管，所述软磁体2连通一组排气管11，所述排气管11的末端连接整流机构，所述软磁体安装盘1的外围设置有梯形齿(图中未示出)，所述梯形齿与传动齿轮12，所述传动齿轮12连接换相电机13，换相电机13通过传动齿轮12带动梯形齿转动，进而带动软磁体安装盘1转动。