[实用新型]一种基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统

权利要求书

1.一种基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统，包括监控中心、车载终端和服务器，其特征在于，监控中心（1）通过无线通信网络与车载终端（2）相连，监控中心（1）通过无线通信网络与服务器（3）相连，车载终端（2）通过无线通信网络与服务器（3）相连，所述的监控中心包括北斗基站、车站联锁机、监控器、单片机控制器和数传电台构成，单片机控制器（1-4）分别与北斗基站（1-1）、车站联锁机（1-2）、监控器（1-3）和数传电台（1-5）相连，车站联锁机（1-2）与监控器（1-3）相连。

2.根据权利要求1所述的基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统，其特征在于，所述的车载终端包括有壳体及控制电路，壳体（2-10）前面板上装有显示屏（2-6）及扬声器（2-7），所述的控制电路是由微处理器、北斗高精度定位模块、电台接收模块、通信模块、语音模块、存储模块构成，微处理器（2-1）分别与北斗高精度定位模块（2-2）、电台接收模块（2-3）、通信模块（2-4）、语音模块（2-5）、存储模块（2-9）相连，显示屏（2-6）经通讯插口与微处理器（2-1）相连，微处理器（2-1）与供电的电源（2-8）相连，语音模块（2-5）与装在壳体（2-10）上的扬声器（2-7）相连，构成语音警示结构。

3.根据权利要求1所述的基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统，其特征在于，所述的单片机控制器（1-4）采用多串口单片机控制器，与接口电路和电源构成信号分配控制结构。

4.根据权利要求1所述的基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统，其特征在于，所述的数传电台为基准站用数传电台，覆盖范围为5-10km。

5.根据权利要求2所述的基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统，其特征在于，所述的微处理器为双核A20处理器，北斗高精度定位模块采用北斗高精度RTK定位模块，电台接收模块采用数传模块，通信模块采用3G/4G/WiFi通信模块，语音模块采用语音播报模块，显示屏采用TFT液晶显示屏。

6.根据权利要求2所述的基于北斗高精度的铁路站场调车监控系统，其特征在于，所述的存储器为DDR3内存或NANDFLASH。