[实用新型]一种转子三件组装机送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及马达装配技术领域，尤其是涉及一种转子三件组装机送料机构。

背景技术

转子三件组装机用于用于组装转子、壳体和端盖的组装设备，其是通过三条不同的输送线将各部件输送的组装机构上，由组装机构完成组装，现有技术中的三件组装机的三条输送线都是采用单独驱动，其无法精准的实现同步输入，从而会造成卡机的现象，影响了加工效率。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种可精准实现输送线同步输入的转子三件组装机送料机构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种转子三件组装机送料机构，包括设置在三件组装机上与组装机构部件入口连接的转子传送线、机壳传送线、端盖传送线，及设置在三件组装机一侧的送料驱动总成，所述送料驱动总成包括驱动电机、双轴减速机、单皮带轮轴和双皮带轮轴，驱动电机输出轴与双轴减速机输入轴连接、双轴减速机一输出轴与单皮带轮轴连接，另一输出轴与双皮带轮轴连接，单皮带轮轴的皮带轮通过皮带与转子传送线驱动轮连接，双皮带轮轴的两个皮带轮通过皮带分别与机壳传送线和端盖传送线驱动轮连接。

进一步地，所述驱动电机连接有一定时装置。

进一步地，所述驱动电机为无极变速电机。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

本实用新型的转子三件组装机送料机构的三条输送线采用同一驱动机构带动，可有效地保证三条输送线精准地同步输入，不仅有效的提高了加工效率，同时简化了设备结构，节约了用电，更加经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

1-转子传送线；2-机壳传送线；3-端盖传送线；4-驱动电机；5-双轴减速机；6-单皮带轮轴；7-双皮带轮轴；8-定时装置；101-三件组装机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示的一种转子三件组装机送料机构，转子三件组装机送料机构，包括设置在三件组装机101上与组装机构部件入口连接的转子传送线1、机壳传送线2、端盖传送线3，及设置在三件组装机一侧的送料驱动总成，所述送料驱动总成包括驱动电机4、双轴减速机5、单皮带轮轴6和双皮带轮轴7，驱动电机4输出轴与双轴减速机5输入轴连接、双轴减速机5一输出轴与单皮带轮轴6连接，另一输出轴与双皮带轮轴7连接，单皮带轮轴6的皮带轮通过皮带与转子传送线1驱动轮连接，双皮带轮轴7的两个皮带轮通过皮带分别与机壳传送线2和端盖传送线3驱动轮连接。

其中，所述驱动电机4连接有一定时装置8；所述驱动电机4为无极变速电机。

本实用新型的转子三件组装机送料机构的三条输送线采用同一驱动机构带动，可有效地保证三条输送线精准地同步输入，不仅有效的提高了加工效率，同时简化了设备结构，节约了用电，更加经济实用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。