[实用新型]汽车尿素罐支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及汽车尿素罐支架。

背景技术

随着环保的要求越来越高，汽车尾气净化必须达标，一般都需要采用尾气还原策略来优化发动机颗粒物的排放，并使用选择性催化还原排气系统技术来处理排气系统中的氮氧化物，此时就会用到尿素罐。汽车尿素罐的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中。尿素罐一般都通过尿素罐支架固定在车辆的底盘上。传统的尿素罐支架为型材弯曲焊接而成，加工难度大，效率低。而且现有尿素罐支架结构简单，美观度不足，且无法悬挂其他装置，随着人们对汽车审美角度的变化和提升，已经不能满足大众的需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，可以安装其他装置的汽车尿素罐支架。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车尿素罐支架，包括底板和立设在底板左、右两侧的侧挡板，两块侧挡板之间连接有连接板，该连接板位于底板的后端，所述的底板、两块侧挡板和连接板围合用于容纳尿素罐的空腔，至少一侧侧挡板的外板面上焊接有螺母。

优选的，所述的两块侧挡板的后端均朝向中部弯折延伸构成加强板，加强板上设有用于连接车身的连接孔。

进一步的，两块侧挡板之间还连接有卡箍，该卡箍位于侧挡板的前端，且朝向外部凸出，所述的卡箍和侧挡板之间为可拆卸式连接。

进一步，所述的侧挡板设有四个螺母，四个螺母呈矩阵状排列。

进一步的，所述的卡箍为槽口外翻边的U形结构，卡箍的U形槽口处的翻边通过螺栓固定在侧挡板上，所述的卡箍上包裹有橡胶护套。

再进一步的，所述的侧挡板上开设有减重孔。

更进一步的，所述的侧挡板和加强板之间设有加强筋。

由于采用以上技术方案，在侧板上设置螺母可以安装其他装置，实现系统集成化，合理利用空间。而且尿素罐由多块板体组合而成，可以实现模具化批量生产，提高工作效率，同时产品美观度也得到大大的提升。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图1进行详细说明，本实用新型中的汽车尿素罐支架包括底板10和立设在底板10左、右两侧的侧挡板20，两块侧挡板20之间连接有连接板30，该连接板30位于底板10的后部，所述的底板10、两块侧挡板20和连接板30围合用于容纳尿素罐的空腔A，至少一侧侧挡板20的外板面上焊接有螺母40。侧挡板20采用焊接固定在地板10上，也可以采用一块板直接冲压弯折成型，本实用新型优选焊接固定这种方式。连接板30的设置对尿素罐起到限位作用，同时也可以增强支架的稳定性和强度。所述的侧挡板20设有四个螺母40，四个螺母40呈矩阵状排列。螺母40凸焊在侧挡板20的外板（凸台内部），非常美观，而且了尿素罐的安装空间，也避免螺母划伤尿素罐。

所述的两块侧挡板20的后端均朝向中部弯折延伸构成加强板21，加强板21上设有用于连接车身的连接孔211。并且在侧挡板20和加强板21之间设置多根加强筋23，加强板21可以增强侧挡板20的强度，防止侧挡板20发生变形，在加强板21上设置加强筋23可以更进一步的增加侧挡板20的强度，增加整个支架的稳定性。

两块侧挡板20之间还连接有卡箍60，该卡箍60位于侧挡板20的前端，且朝向外部凸出，所述的卡箍60和侧挡板20之间为可拆卸式连接。卡箍60对尿素罐进行限位，防止尿素罐在汽车行进中因为颠簸而被移位而发生碰撞。卡箍60和侧挡板20之间为可拆卸式连接是为了保证尿素罐装拆方便，通常是将尿素罐安装到空腔A之内后，再将卡箍60进行固定。

所述的卡箍60为槽口外翻边的U形结构，卡箍60的U形槽口处的翻边通过螺栓固定在侧挡板20上，所述的卡箍60至少其外表面上设置有橡胶护套61，橡胶护套61沿着卡箍60的外表面顺延布置。在卡箍60上全包裹橡胶护套61或者仅在卡箍60的外表面上设置橡胶护套61，可以用来降低或消除金属材质卡箍60与尿素罐之间碰撞力度，减小磨损。

所述的侧挡板20上开设有减重孔22，减重孔的位置和具体形状可根据各部件的安装情况设置，本实施例中，如图1所示，在左侧的侧挡板20上设置了五边形和矩形和三角形减重孔，减重孔的设置，可以减轻尿素罐支架总成的重量，为整车减重做出贡献。