[实用新型]一种单压块连体曲轴工装夹具有效
| 申请号: | 201620000615.9 | 申请日: | 2016-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN205237646U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 欧阳怡达;黄楚文;许太钦 | 申请(专利权)人: | 福建省飞驰机械工业有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 366300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单压块 连体 曲轴 工装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,具体涉及一种单压块连体曲轴中心孔加工的工装夹具。
背景技术
曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的往复运动变成循环旋转运动,是发动机上的一个重要的机件。目前。对曲轴机件加工的夹具往往存在以下问题:在小批量生产中,由于夹持定位不准确,往往要靠操作工在起始过程中不断地进行人工校正曲轴夹持位置再进行加工操作,致使曲轴两中心孔加工精度差,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型公开了一种单压块连体曲轴工装夹具,以提高曲轴中心孔加工精度:
一种单压块连体曲轴工装夹具,包括支撑脚、立板、顶板和加强板,所述支撑脚和立板相互垂直固连,所述立板和顶板相互垂直固连,所述加强版固设于立板和顶板,其特征在于,还包括气缸、压紧V块、左定位V块、右定位V块和锁紧螺钉,所述气缸竖直朝下固定于顶板顶面,所述压紧V块与气缸活塞杆固连,所述立板正面开设了水平朝向滑槽,滑槽底部开设有与滑槽同向的长条通孔,所述左定位V块和右定位V块可沿滑槽方向滑动的方式嵌入滑槽内,所述锁紧螺钉由立板背面穿过长条通孔分别将左定位V块和右定位V块固定,所述左定位V块和右定位V块分别位于压紧V块的左、右下方。
所述滑槽与长条通孔的宽度相同。
本实用新型与现有技术相比的优点是:采用单个压紧V块压紧曲轴中间的偏心销轴,曲轴两端轴由左、右定位V块支撑定位,节省了一个气缸,简化了夹紧定位工序,降低夹紧制造成本,提高了装夹精度和效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
实施例1:
如图1~图3所示,一种单压块连体曲轴工装夹具,包括支撑脚1、立板2、顶板4和加强板3,支撑脚1和立板2相互垂直固连,立板2和顶板4相互垂直固连,加强版3固设于立板2和顶板4,还包括气缸5、压紧V块6、左定位V块71、右定位V块72和锁紧螺钉8,气缸5竖直朝下固定于顶板4顶面,压紧V块6与气缸5活塞杆固连,立板2正面开设了水平朝向滑槽11,滑槽11底部开设有与滑槽11同向的长条通孔12,该滑槽11与长条通孔12的宽度相同,左定位V块71和右定位V块72可沿滑槽方向滑动的方式嵌入滑槽11内,锁紧螺钉8由立板2背面穿过长条通孔12分别将左定位V块71和右定位V块72固定,左定位V块71和右定位V块72分别位于压紧V块6的左、右下方。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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