[发明专利]基于LCCE优化的柴油发动机标定方法

权利要求书

1.一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于，该方法包括如下处理步骤：

步骤1.1：建立LCCE计算模型，即通过柴油消耗量得出车用尿素消耗量，并且将车用尿素消耗量转化成当量柴油消耗量，当量柴油消耗量与柴油消耗量之和为总等价柴油消耗量，总等价柴油消耗量为LCCE量；

步骤1.2：调节并且稳定发动机的工况，校准测量装置，然后通过变量标定测得SCR极限效率、柴油消耗量和原机NOx排放量，通过原机NOx排放量与目标NOx排放量的差值除以原机NOx排放量得到目标转化效率，并且用目标转化效率与SCR极限效率进行比较,当目标转化效率大于SCR极限效率时，则删除变量组或重新进行变量标定，反之，目标转化效率输出到LCCE计算模型；

步骤1.3：将目标转化效率、柴油消耗量和原机NOx排放量输入到LCCE计算模型中获得LCCE量，并且以目标柴消油耗量为LCCE寻优边界进行寻优,如果当前标定的变量组使得LCCE量最优，则选择为最佳变量组，否则重新选择其他变量组计算LCCE量，直到LCCE量最优为止。

2.根据权利要求1所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述步骤1.1中，车用尿素消耗量获得过程为通过柴油消耗量与空气流量相加获得排气量，通过排气量与NOx原机排放浓度相乘获得NOx量，通过NOx量与转化效率相乘获得氨消耗量，通过氨消耗量依次与当量比、修正系数和车用尿素密度相乘获得。

3.根据权利要求2所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述步骤1.1中，当量柴油通过车用尿素价格依次乘以柴油价格的倒数和柴油密度的倒数获得，当量柴油消耗量通过当量柴油与车用尿素消耗量相乘获得。

4.根据权利要求1所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述步骤1.2中，变量标定后通过测得油量及原机NOx排放数据集经油量函数模型获得柴油消耗量，并且经原机NOx排放函数模型获得原机NOx排放量。

5.根据权利要求4所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述油量函数模型为先通过标定试验得到发动机的油耗(FB_RATE)、对应的喷油正时(Time)和对应的喷射压力(Raip)的有限个离散点，再用这些离散点进行三维数据插值、拟合，最终得到的一个拟合的函数模型FB_RATE＝F(Time，Raip)。

6.根据权利要求4所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述原机NOx排放函数模型为先通过标定试验得到发动机的NOx排放量、对应的喷油正时(Time)和对应的喷射压力(Raip)的有限个离散点，再用这些离散点进行三维数据插值、拟合，最终得到的一个拟合的函数模型NOx＝F

(Time，Raip)。

7.根据权利要求1所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述步骤1.3中，LCCE寻优为先通过标定试验得到发动机的LCCE量、对应的喷油正时(Time)、对应的喷射压力(Raip)和对应的EGR率的有限个离散点，再用这些离散点进行三维数据插值、拟合，最终得到的一个拟合的函数模型进行寻优。

8.根据权利要求1或4或5所述的一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于：所述变量标定中包括有轨压、喷油正时和EGR率。