[发明专利]接触轨绝缘支架、轨道和轨道交通系统有效
申请号: | 201611270128.5 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106809059B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 赵文博;袁清辉;程怡春;罗忠良 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60M1/30 | 分类号: | B60M1/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触轨 绝缘座 绝缘支架 垫片 旋爪 轨道交通系统 紧固 可上下移动 周向紧固件 上下位置 周向位置 转动轴线 紧固件 可转动 轨道 转动 垂直 移动 | ||
本发明公开了一种接触轨绝缘支架、轨道和轨道交通系统,所述接触轨绝缘支架包括:调节垫片;绝缘座,所述绝缘座可上下移动地安装在所述调节垫片上,所述绝缘座移动至预定上下位置后通过上下紧固件紧固在所述调节垫片上;适于安装接触轨的旋爪,所述旋爪可转动地安装在所述绝缘座上且所述旋爪的转动轴线垂直于所述调节垫片,所述旋爪转动至预定周向位置后通过周向紧固件紧固在所述绝缘座上。根据本发明实施例的接触轨绝缘支架具有使用范围广等优点。
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域,具体而言,涉及一种接触轨绝缘支架、具有所述接触轨绝缘支架的轨道和具有所述轨道的轨道交通系统。
背景技术
相关技术中诸如单轨等轨道交通系统,车体下方的转向架设有集电靴且轨道梁上设有接触轨,通过与接触轨接触的集电靴对整车进行供电。轨道上通常设有绝缘支架来隔断电流并支撑接触轨,但绝缘支架只能在轨道的长度方向、轨道的宽度方向和上下方向调节接触轨的位置,具有局限性,适用范围受限。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此,本发明提出一种接触轨绝缘支架,该接触轨绝缘支架具有使用范围广等优点。
本发明还提出一种具有所述接触轨绝缘支架的轨道。
本发明还提出一种具有所述轨道的轨道交通系统。
为实现上述目的,根据本发明的第一方面的实施例提出一种接触轨绝缘支架,所述接触轨绝缘支架包括:调节垫片;绝缘座,所述绝缘座可上下移动地安装在所述调节垫片上,所述绝缘座移动至预定上下位置后通过上下紧固件紧固在所述调节垫片上;适于安装接触轨的旋爪,所述旋爪可转动地安装在所述绝缘座上且所述旋爪的转动轴线垂直于所述调节垫片,所述旋爪转动至预定周向位置后通过周向紧固件紧固在所述绝缘座上。
根据本发明实施例的接触轨绝缘支架具有使用范围广等优点。
另外,根据本发明实施例的接触轨绝缘支架还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述绝缘座上设有绕所述旋爪的转动轴线延伸的弧形孔,所述旋爪上设有旋爪通孔,所述周向紧固件配合在所述弧形孔和所述旋爪通孔内。
根据本发明的一个实施例,所述绝缘座上设有上下延伸的支座条形孔,所述调节垫片上设有垫片条形孔,所述上下紧固件配合在所述支座条形孔和所述垫片条形孔内。
根据本发明的一个实施例,所述绝缘座包括:基板,所述支座条形孔设在所述基板上;固定轴,所述固定轴的一端与所述基板相连;固定盘,所述固定盘连接在所述固定轴的另一端,所述弧形孔设在所述固定盘上。
根据本发明的一个实施例,所述绝缘座还包括第一三角加强肋和第二三角加强肋,所述第一三角加强肋和所述第二三角加强肋设在所述基板上且分别位于所述固定轴两侧。
根据本发明的一个实施例,所述固定轴的外周面设有沿所述固定轴的周向延伸且沿所述固定轴的轴向排列的多个固定轴环状凸起。
根据本发明的一个实施例,所述支座条形孔为多个且至少两个所述支座条形孔关于所述旋爪的转动轴线对称设置。
根据本发明的一个实施例,所述弧形孔为多个且至少两个所述弧形孔关于所述旋爪的转动轴线对称设置。
根据本发明的一个实施例,所述旋爪包括:转动盘,所述旋爪通孔设在所述转动盘上;转动轴,所述转动轴的一端与所述转动盘相连;连接板,所述连接板连接在所述转动轴的另一端;卡爪,所述卡爪设在所述连接板上,所述接触轨适于安装在所述卡爪上。
根据本发明的一个实施例,所述卡爪包括横截面分别为L形的第一子卡爪和第二子卡爪,所述第一子卡爪和所述第二子卡爪沿上下方向间隔且沿所述接触轨的长度方向错开设置。
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