[发明专利]一种电动汽车减振器用低摩擦活塞的制备方法在审
申请号: | 201611268727.3 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN106583711A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 葛莲 | 申请(专利权)人: | 扬州立德粉末冶金股份有限公司 |
主分类号: | B22F1/00 | 分类号: | B22F1/00;B22F3/02;B22F3/11;B22F3/26;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/16;B22F5/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 225225 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 减振器 摩擦 活塞 制备 方法 | ||
1.一种电动汽车减振器用低摩擦活塞的制备方法,其特征在于,在混粉时加入润滑剂,在450~550MPa压力下压制成形,然后进行烧结,经喷嘴混合燃烧产生的热气流直接脱蜡烧结件。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车减振器用低摩擦活塞的制备方法,其特征在于,烧结时采用RBO装置,以天然气为燃气。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车减振器用低摩擦活塞的制备方法,其特征在于,进一步的将烧结后的活塞放置到真空浸油机中,将活塞体在负压的条件下浸泡在润滑剂中,使润滑剂充填到活塞体表面的间隙中。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车减振器用低摩擦活塞的制备方法,其特征在于,所述润滑剂为纳米铜粉、纳米石墨粉、聚四氟粉、润滑油的混合物,按质量分数按上述顺序比为6~12%、5~10%、8~18%、65~86%混合;其中纳米铜粉纯度>99%,粒度60~500nm;纳米石墨粉纯度>99%,粒度50~500nm;聚四氟粉纯度>99%,粒度0.5~5μm。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车减振器低摩擦活塞的制备方法,其特征在于,所述活塞体的制备方法如下:
1)将铁粉、铁锰粉、石墨粉、硅铁粉、铜粉、硬脂酸锌按质量分数91.28~95.78%、13.0~20.0%、0.70~0.86%、3.12~5.56%、0.2~2.5%、0.6~0.9%配成活塞基体混合粉料;
2)将上述混合粉料装入不锈钢罐中,加入钢球,球料比为3:1~6:1,在滚动球磨机中混合8~20h;
3)将混匀后的粉料在450~550MPa压力下压制成活塞坯体,压坯密度为6.85~7.29g/cm3;
4)将坯体在H2气氛条件下850~1200℃烧结2~3h,烧结体密度为6.85~7.29 g/cm3;
5)将活塞坯体浸入润滑剂中,抽真空30~60min,然后取出即可得到耐磨减振器活塞产品。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车减振器用低摩擦活塞的制备方法,其特征在于,铁粉为水雾化铁粉,纯度>99%,粒度为-200目,经650~680℃、1hH2退火处理;锰铁粉纯度>99%,锰含量为20wt.%,粒度为-200~325目;石墨粉纯度>99%,粒度为20~50μm;硅铁粉纯度>99%,硅含量为15wt.%,粒度为-200~325目;铜粉纯度>99%,粒度为-200~325目。
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