[发明专利]胎压检测器的ID匹配装置

说明书

本发明公开一种胎压检测器的ID匹配装置，具有一机架、安装于机架上的密封装置、气压供给装置以及以一外置的监控主机；所述的机架上设置有一检测台，检测台上固定安装有一底座，胎压检测器稳定安装于底座上；所述的密封装置包括：一驱动装置以及通过驱动装置驱动作用于检测台上对胎压检测器进行密闭的密封罩；气压供给装置穿过检测台连通于胎压检测器，且气压供给装置对胎压检测器打入气压，触发胎压检测器内部的压力传感器，令胎压检测器内部的无线发射器发出频率信号，与监控主机内部模块相匹配连接，完成胎压检测器的匹配工作。本发明能够为胎压检测器和监控装置之间的ID匹配提供一个高效、快速的环境，提高胎压检测器ID匹配的效率。

技术领域：

本发明涉及胎压检测器技术领域，特指一种胎压检测器的ID匹配装置。

背景技术：

胎压检测器是一种用于检测汽车轮胎胎压的装置，无论汽车的发动机或者底盘性能有多么出色，其终究要通过轮胎与底面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因，因此，胎压检测器是汽车安全性配置当中一个比较重要的配件。

胎压检测器是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。正因为胎压检测器在汽车安全性上起到重要作用。

胎压检测器是与一监控装置相匹配的，一般汽车的每个轮胎都设置有一个胎压检测器，每个轮胎上的胎压检测器都会与监控装置连接，以反应每个轮胎的胎压情况，那么，问题在于，以小轿车为例子，小轿车具有四个车轮，每个车轮上安装一个胎压检测器，那么当胎压检测器上的信号传输至监控装置后，使用者如何去判别该数据的对应哪个车轮上的胎压检测器所发射过来的，那么该如何判断是哪个轮胎出了问题呢？因此，胎压检测器整套在出售前，都会对每个胎压检测器和监控装置进行匹配，监控装置内部的四个接收模块单独对应一个胎压检测器，并接收该胎压检测器所接收的信息，如第一模块、第二模块、第三模块、第四模块别分对应的是左前、左后、右前、右后四个轮胎，那么，在匹配时，哪个胎压检测器能够与第一模块连接，该胎压检测器则被标记为左前，应当安装在汽车的左前轮胎上，如此类推，才能够让胎压检测器准侧安装，并且通过监控装置读数能够判断各个轮胎当前的情况，不会产生误读。

那么，胎压检测器出厂前的匹配工作，传统的一般都是通过人工匹配，直接通过手动操作对胎压传感器施加气压，使其触发与监控装置内部的模块匹配，但是，人工的方式，总所周知，效率比较低下。现在市场上，也并没有一种用于胎压检测器和监控装置之间快速匹配的装置。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种胎压检测器的ID匹配装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案：胎压检测器的ID匹配装置，具有一机架、安装于机架上的密封装置、气压供给装置以及以一外置的监控主机；所述的机架上设置有一检测台，检测台上固定安装有一底座，胎压检测器稳定安装于底座上；所述的密封装置包括：一驱动装置以及通过驱动装置驱动作用于检测台上对胎压检测器进行密闭的密封罩；所述的气压供给装置穿过检测台连通于胎压检测器，且气压供给装置对胎压检测器打入气压，触发胎压检测器内部的压力传感器，令胎压检测器内部的无线发射器发出频率信号，与监控主机内部模块相匹配连接，完成胎压检测器的匹配工作。