[发明专利]铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置

说明书

本发明实施例公开了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。该方法包括：在检测到发大面积晚点信号时，获取目标列车的行程信息和列车类型；根据行程信息获取目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；获取目标列车达到第一站点的实绩达到时间；根据目标列车的列车类型获取前一列与目标列车同类型的列车到达第一站点的时间误差信息；根据预测到达时间、实绩到达时间和时间误差信息校准目标列车距离下一站点的里程；根据校准后的里程获取目标列车到达下一站点的预测到达时间。本发明实施例基于目标列车的实绩运行信息和预测运行信息，自适应地对目标列车的到达时间进行预测，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。

技术领域

本发明实施例涉及轨道交通服务技术领域，具体涉及一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。

背景技术

旅客服务系统是设置集成管理平台、导向揭示、广播、监控、时钟、查询、求助、无线、寄存等子系统。以信息自动采集为基础，以为旅客提供全方位信息服务为目标，实现客运车站信息自动广播、导向揭示、监控等功能，并提供多种途径的信息服务的集成系统。旅服系统集成管理平台以向工作人员和旅客提供综合的生产服务和旅客服务为目标，自动接入调度、客票等外部信息，按照统一的接口标准把分离的广播、导向、视频、检票、查询、寄存和时钟等子系统深度集成，提供综合业务操作，实现信息共享和功能联动，提高旅客服务的信息化和自动化水平。

在实现本发明实施例的过程中，发明人发现在列车大面积晚点时TDMS信息准确度较低，难以准确预测出列车的到站时间。

发明内容

本发明实施例的一个目的是解决现有技术在列车大面积晚点时，系统基于运输管理调度系统TDMS提供的信息获取的列车到站时间精确度低的问题。

本发明实施例提出了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法，包括：

在检测到大面积晚点信号时，获取所述目标列车的行程信息和列车类型；

根据所述行程信息获取所述目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；

获取所述目标列车达到所述第一站点的实绩达到时间；

根据所述目标列车的列车类型获取前一列与所述目标列车同类型的列车到达所述第一站点的时间误差信息；

根据所述实绩到达时间和所述时间误差信息校准所述目标列车距离下一站点的里程；

根据校准后的里程获取所述目标列车到达所述下一站点的预测到达时间。

优选地，所述行程信息包括：所述目标列车所处的运行区间和旅服系统的当前系统时间；

相应地，所述根据所述行程信息获取所述目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间的步骤具体包括：

根据所述目标列车所处的运行区间，获取所述目标列车到达所述第一站点的运行里程；

根据所述目标列车到达所述第一站点的运行里程和所述当前系统时间获取所述目标列车到达第一站点的预测到达时间。

优选地，所述行程信息还包括：所述目标列车的运行速度参数；

相应地，所述根据所述目标列车到达所述第一站点的运行里程和所述当前系统时间获取所述目标列车到达第一站点的预测到达时间的步骤具体包括：

根据所述运行速度参数，结合公式一，获取所述目标列车的预测运行速度v_i0'；

根据所述预测运行速度、所述目标列车到达所述第一站点的运行里程和所述当前系统时间，结合公式二，获取所述预测到达时间T_{tyD_n1}；