[发明专利]一种用于充电设备的充电枪锁止装置在审
| 申请号: | 201611265335.1 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN108270123A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 黄彬伟;方朋威;游祥龙;黄建;田卫超;梁赟 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/66;H01R13/70 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
| 地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电枪 锁止装置 电机反转控制电路 电机正转控制电路 电子锁单元 充电设备 处理单元 充电 充电过程 拉弧现象 人身安全 解锁 电机 锁定 检测 保证 | ||
本发明涉及一种用于充电设备的充电枪锁止装置,包括电子锁单元和用于检测充电开始与结束的处理单元;电子锁单元包括电机;该锁止装置还包括用于锁定充电枪的电机正转控制电路以及用于解锁充电枪的电机反转控制电路;处理单元连接所述电机正转控制电路和电机反转控制电路。本发明有效避免在充电枪充电过程中误拔充电枪而导致拉弧现象的发生,保证了充电人员的人身安全。
技术领域
本发明涉及一种用于充电设备的充电枪锁止装置,属于纯电动客车充电技术领域。
背景技术
在纯电动客车上,车辆充电是一种必备常用功能。随着充电技术的发展,大电流快速充电已逐渐应用,充电阶段拔插充电枪会造成拉弧,对人身和车辆都有很大的伤害。
而目前,市场上大部分的客车在充电阶段都没有实现充电枪的自动锁止功能,因此,如何避免在充电时因误拔插充电枪而造成拉弧的现象,防止带电插拔安全事故的发生,成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于充电设备的充电枪锁止装置,用于解决在电动客车充电过程中误拔充电枪而易导致拉弧这一技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种用于充电设备的充电枪锁止装置,包括以下方案:
方案一:该锁止装置包括电子锁单元和用于检测充电开始与结束的处理单元;所述电子锁单元包括电机;所述锁止装置还包括用于锁定充电枪的电机正转控制电路以及用于解锁充电枪的电机反转控制电路;所述处理单元连接所述电机正转控制电路和电机反转控制电路。
方案二:在方案一的基础上,所述电子锁单元还包括用于检测所述锁定电机是否锁定到位的位置检测单元,所述位置检测单元连接所述处理单元。
方案三:在方案二的基础上,所述位置检测单元为位置开关,所述位置开关的一端连接所述处理单元的第一控制端,所述位置开关的另一端接地。
方案四、五、六:分别在方案一、二、三的基础上,所述电机正转控制电路包括第一继电器,所述第一继电器的线圈的一端连接所述处理单元的第二控制端,所述第一继电器的线圈的另一端接地,所述第一继电器的触点连接电源或接地;所述电机反转控制电路包括第二继电器,所述第二继电器的线圈的一端连接所述处理单元的第三控制端,所述第二继电器的线圈的另一端接地,所述第二继电器的触点连接电源或接地。
方案七、八、九:分别在方案四、五、六的基础上,所述处理单元为电池管理系统。
本发明的有益效果是:
当处理单元检测到充电枪插入、充电开始时,处理单元控制电机正转控制电路导通,驱动电机正转,锁定充电枪,此时人无法带电拔出充电枪;当处理单元检测到充电完成、充电结束时,处理单元控制电机反转控制电路导通,驱动电机反转,充电枪解锁,充电枪可正常不带电拔出。通过在充电过程中锁定充电枪,有效避免在充电枪充电过程中误拔充电枪而导致拉弧现象的发生,保证了充电人员的人身安全。
进一步的,通过位置检测单元检测电机是否锁定到位,若电机锁定到位,处理单元控制断开电机正转控制电路,电机停止转动,避免了长时间堵转损坏电机的现象。
附图说明
图1是充电枪锁止装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明做详细说明。
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