[发明专利]一种单边焊装置及其在引出焊中的焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及焊接领域，特别涉及一种单边焊装置及其在引出焊中的焊接方法。

背景技术

车身门盖包边之后，需在与包边出口对接的引出焊拼台进行车门边缘位置焊点焊接，此焊点为工艺焊点，数量通常在4至8个，其主要作用为加强车门强度，同时防止内外板发生位置偏移。

通常采用的焊接机构为一体式，该一体式焊钳，上电极为一体式，即电极帽与上连接铜块不能分离，电极帽磨损后只能整体更换，既不利于维护又在无形中增加了成本。下电极材料为铬锆铜，材质易磨损，需要定期进行测量及更换，维护困难且同样增加了成本。冷却通道为水冷，但由于开孔是直通式，且冷却位置距工作位置较远，冷却效果较差。连接铰链起连接作用，连接着机构的上电极及底座，通过旋转点固定在底座上。

这种装置由于旋转点远远低于上下电极的工作平面，导致这种铰链机构在压紧时的力不是垂直于工作平面方向，而是有一个斜向压入的力，这种斜向力会对门外板的外观质量造成影响，严重的需要返修，造成人工成本增加，久而往之也会对上电极头的单边造成磨损，继而会影响车门焊接后的焊点质量和外观质量。

发明内容

本发明提供一种单边焊装置及其在引出焊中的焊接方法，旨在解决现有铰链机构在压紧时力的方向不垂直的问题。

本发明提供一种单边焊装置包括固定座、气缸、气缸接头、销轴、连杆连接块、轨迹槽固定块，所述轨迹槽固定块连接在固定座的上端，所述气缸连接在固定座的下端，所述气缸接头穿过固定座与气缸连接，所述销轴包括第一销轴和第二销轴，所述第一销轴与气缸接头铰接，所述第一销轴与第二销轴连接在连杆连接块的上下两端，所述轨迹槽固定块内设有轨迹槽，所述轨迹槽包括用于做直线运动的垂直轨迹槽、用于做旋转运动的旋转轨迹槽，所述垂直轨迹槽与旋转轨迹槽连接，所述销轴滑动连接在轨迹槽内。

作为本发明的进一步改进，所述旋转轨迹槽为垂直轨迹槽一端向水平方向倾斜的弧形槽，所述第二销轴在垂直轨迹槽与旋转轨迹槽之间移动，所述第一销轴在垂直轨迹槽内移动。

作为本发明的进一步改进，单边焊装置包括滚动轴承，所述销轴通过滚动轴承与连杆连接块铰接。

作为本发明的进一步改进，单边焊装置包括上电极安装机构和下电极安装机构，所述上电极安装机构连接在连杆连接块上，所述下电极安装机构连接在固定座上，所述上电极安装机构与下电极安装结构配合连接。

作为本发明的进一步改进，所述上电极安装机构包括上电极金属块、上电极安装块、电极头、绝缘板，所述上电极金属块一端通过绝缘板与连杆连接块连接，其另一端连接上电极安装块，所述电极头连接在上电极安装块上。

作为本发明的进一步改进，所述上电极安装机构还包括水冷管接头，所述上电极安装设有冷却孔，所述水冷管接头与冷却孔连接。

作为本发明的进一步改进，所述上电极金属块为铜块。

作为本发明的进一步改进，所述下电极安装机构包括下电极、下电极安装块，所述下电极通过下电极安装块连接在固定座上。

作为本发明的进一步改进，单边焊装置包括调节垫片、绝缘板、用于固定装置的支基，所述支基与固定座连接，所述调节垫片通过绝缘板连接在固定座与支基的连接处。

本发明还提供一种单边焊装置在引出焊中的焊接方法包括以下步骤：

A.在引出焊点焊接中选取两个单边焊装置为一组进行焊接使用；

B.两个单边焊装置对同一车门总成进行焊接，两个单边焊装置的上电极与车门总成组成一闭合回路通电；

C. 两个单边焊装置的上电极通过电缆与车门总成的导流板上下铜板相连接，采用焊枪焊接上下铜板进行引出焊点的焊接。

本发明的有益效果是：整套装置通过连杆机构在固定轨迹槽的旋转转动来实现单边焊钳的打开与关闭，装置打开初始，电极部位作直线向上运动后再进入旋转运动轨迹，有效地解决了电极头压入侧向力的问题，使由于压入侧向力造成的车门边缘焊点质量问题得到有效消除。

附图说明

图1是本发明一种单边焊装置闭合状态的结构图；

图2是本发明一种单边焊装置张开状态的结构图；

图3是本发明一种单边焊装置轨迹槽的轨迹示意图；

图4是本发明一种单边焊装置上电极安装块水冷槽剖面图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。