[发明专利]一种车辆安全保护方法及装置

说明书

本发明提供一种车辆安全保护方法，包括：查询发动机状态信息；判断发动机是否运行；若运行，查询钥匙开关信息；判断钥匙开关是否关闭；若关闭，查询车辆实时车速与发动机实时转速；若实时车速小于设定车速，实时转速小于设定转速，发动机停机；本发明提供一种车辆安全保护装置，包括：查询模块查询发动机状态信息、钥匙开关信息、车辆实时车速与发动机实时转速；判断模块根据查询信息，判断发动机是否运行、钥匙开关是否关闭、车辆实时车速是否小于设定车速与发动机实时转速是否小于设定转速；控制模块根据判断信息，控制发动机运行。本发明通过比对实时车速与设定车速、实时转速与设定转速，控制发动机；在安全工况下，ECU断电，避免发生事故。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种车辆安全保护方法及装置。

背景技术

ECU(电子控制单元)是汽车发动机控制系统的核心，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态。通过喷油量控、喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制，使发动机的性能(动力性、经济型、排放性)达到最佳。

现有的发动机控制单元有4正极，4负极作为ECU的供电线，为常电。钥匙开关给ECU的供电，为ECU的唤醒开关，只有当钥匙开关的针脚一直为高电压时，ECU才处于工作状态，即当钥匙开关的针脚断开时ECU就会停止工作，发动机熄火。

但上述发动机控制单元存在以下安全隐患，可以得知，当钥匙开关断电后发动机会立即熄火，人为主动熄火是预期内的，不存在安全问题。但若钥匙开关线路由于不可预期的断掉导致的发动机熄火时，就会发生危险。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种车辆安全保护方法及装置，以解决现有技术中的钥匙开关意外关闭，导致ECU断电的问题，提高车辆运行的安全性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车辆安全保护方法，包括以下步骤：

S100、查询发动机状态信息；

S200、根据所述发动机状态信息判断发动机是否运行；若所述发动机运行，查询钥匙开关信息；

S300、根据所述钥匙开关信息判断钥匙开关是否关闭；若所述钥匙开关关闭，查询车辆实时车速与发动机实时转速；

S400、若所述车辆实时车速小于设定车速，且所述发动机实时转速小于设定转速，控制所述发动机停止运行。

其中，步骤S400中，若所述发动机不停止运行，则重复步骤S200-S400。

本发明还提供一种车辆安全保护装置，包括：

查询模块，用于查询发动机状态信息、钥匙开关信息、车辆实时车速与发动机实时转速；

判断模块，用于根据所述查询模块的查询信息，判断发动机是否运行、钥匙开关是否关闭、车辆实时车速是否小于设定车速以及发动机实时转速是否小于设定转速；

控制模块，用于根据所述判断模块的判断信息，控制发动机是否停止运行。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供的一种车辆安全保护方法及装置具有如下优点：通过发动机状态信息与钥匙开关信息，判断钥匙开关是否在发动机运行状态下关闭；当钥匙开关在发动机运行状态下关闭，查询车辆实时车速与发动机实时转速。若车辆实时车速大于设定车速或发动机实时转速大于设定转速，判定钥匙开关为意外关闭，则ECU不断电。避免了车辆运行过程中误操作，钥匙开关关闭，造成发动机停止运行，发生安全事故。另一方面，无需改变目前的操作习惯，不改变整车设备及电路，不额外增加物理连接，即可解决安全隐患，实现安全保护。