[发明专利]自适应无线能量传送系统

说明书

本申请涉及一种自适应无线能量传送系统。示范性实施例是针对在充电底座CB与例如电池电动车辆BEV等远程系统之间的耦合模式区中使用磁性谐振来进行无线电力传送。所述无线电力传送可从所述CB向所述远程系统进行及从所述远程系统向所述CB进行。可采用负载调适及电力控制方法来调整在无线电力链路上传送的电力量，同时维持传送效率。

分案申请的相关信息

本案是分案申请。该分案的母案是申请日为2011年5月18日、申请号为201180028942.5、发明名称为“自适应无线能量传送系统”的发明专利申请案。

根据35 U.S.C.§119主张优先权

本申请案根据35U.S.C.§119(e)主张以下申请案的优先权：

2010年5月19日申请的标题为“自适应无线能量传送系统(ADAPTIVE WIRELESSENERGY TRANSFER SYSTEM)”的美国临时专利申请案61/346,378，其揭示内容的全文以引用的方式并入本文中；以及

2010年7月26日申请的标题为“自适应无线能量传送系统(ADAPTIVE WIRELESSENERGY TRANSFER SYSTEM)”的美国临时专利申请案61/367,802，其揭示内容的全文以引用的方式并入本文中。

技术领域

本发明大体上涉及无线电力传送，且更具体来说涉及与对例如包含电池的车辆等远程系统的无线电力传送有关的装置、系统及方法。

背景技术

正开发使用在发射器与耦合到待充电的装置的接收器之间的空中或无线电力发射的方法。此些方法大体上分成两类。一类是基于发射天线与待充电的装置上的接收天线之间的平面波辐射(也称为远场辐射)的耦合。接收天线收集辐射的电力并对其进行整流以用于为电池充电。此方法有以下缺点：电力耦合随天线之间的距离而迅速减少，使得超过合理距离(例如，小于1到2米)的充电变得困难。另外，由于发射系统辐射平面波，因此如果未经由滤波进行适当控制，则无意的辐射可干扰其它系统。

其它无线能量发射技术方法是基于嵌入于(例如)“充电”垫或表面中的发射天线与嵌入于待充电的电子装置中的接收天线(加上整流电路)之间的感应耦合。此方法具有以下缺点：发射天线与接收天线之间的间隔必须非常接近(例如，几毫米以内)。虽然此方法确实具有在同一区域中同时为多个装置充电的能力，但是此区域通常非常小，且要求用户将装置准确地定位到特定区域。

近些年来，已经引入例如车辆等远程系统，其包含来自电的运动力及用以提供所述电的电池。混合电动车辆包含车载充电器，其使用来自车辆制动及传统马达的能量为车辆充电。纯电动的车辆必须从其它来源接收用于为电池充电的电。这些电动车辆常规上被建议通过例如家用或商用AC供应源的某种类型的有线交流电(AC)来充电。

由于在电力无线发射的过程中发生的损耗，无线电力传送系统中效率非常重要。由于无线电力发射的效率通常低于有线传送，所以在无线电力传送环境中效率更加令人关注。因此，需要向电动车辆提供无线电力的方法及设备。

电动车辆的无线充电系统可能需要发射及接收天线在某种程度内对准。发射及接收天线的距离及对准差异会影响高效的发射。因此，在无线电力传送系统中需要自适应链路参数，以便改进电力传送、效率及规章兼容性。

发明内容