[发明专利]层叠板有效
申请号: | 201611260956.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106938893B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 野津启司;中野笃史 | 申请(专利权)人: | AGC株式会社 |
主分类号: | C03C27/12 | 分类号: | C03C27/12;B60J1/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡烨;董庆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 层叠 | ||
本发明提供将厚度不同的板贴合而得的层叠板,所述层叠板的板厚较薄的板的端部的破损减少。本发明涉及层叠板,它是具备第1板、通过中间膜与所述第1板接合的第2板的层叠板,其特征为,具备所述第1板的配置在与所述中间膜相反侧的第1主表面、所述第1板的与所述中间膜相接的第2主表面、所述第2板的与所述中间膜相接的第3主表面、所述第2板的配置在与所述中间膜相反侧的第4主表面,所述第1板的板厚大于所述第2板的板厚,所述层叠板的外周缘的至少一部分中,在与所述外周缘正交的截面处,所述第1板具有从所述第2主表面的端部相对于所述第2主表面斜向延伸的第1直线状倒角部,所述第2板位于所述第1直线状倒角部的延长线的面内侧。
技术领域
本发明涉及层叠板。
背景技术
以往,例如作为车辆的窗玻璃,使用通过中间膜将第1玻璃板和第2玻璃板贴合的夹层玻璃。
引用的专利文献1中揭示了使用板厚不同的两块玻璃板的夹层玻璃。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2007-197288
发明内容
发明所要解决的技术问题
但是,专利文献1的结构存在以下问题:例如夹层玻璃的端部被物体碰撞时、异物(例如小枝条和车辆钥匙)被夹入窗框的同时滑动夹层玻璃时,板厚较薄处的玻璃板的端部容易破损。
然而,在层叠板中也会产生如上所述的问题。层叠板包含第1板、第2板和将第1板与第2板接合的中间膜。
鉴于上述背景,本发明的主要目的在于提供将厚度不同的板贴合而得的层叠板,所述层叠板的板厚较薄的板的端部的破损减少。
解决技术问题所采用的技术方案
为达成上述目的,本发明提供
具备第1板、通过中间膜与所述第1板接合的第2板的层叠板,其特征在于,具备
所述第1板的配置在与所述中间膜相反侧的第1主表面、
所述第1板的与所述中间膜相接的第2主表面、
所述第2板的与所述中间膜相接的第3主表面、
所述第2板的配置在与所述中间膜相反侧的第4主表面,
所述第1板的板厚大于所述第2板的板厚,
所述层叠板的外周缘的至少一部分中,在与所述外周缘正交的截面处,所述第1板具有从所述第2主表面的端部相对于所述第2主表面斜向延伸的第1直线状倒角部,所述第2板位于所述第1直线状倒角部的延长线的面内侧。
发明效果
利用本发明,则能够提供将厚度不同的板贴合而得的层叠板,所述层叠板的板厚较薄的板的端部的破损减少。
附图说明
图1是表示将滑动车辆用夹层玻璃组装至车辆后的状态的结构图。
图2是本发明的一个实施方式的层叠板的俯视图。
图3是本发明的第1实施方式的层叠板的A-A剖视图。
图4是表示本发明的第1实施方式的变形例的图。
图5是表示本发明的第1实施方式的变形例的图。
图6是表示本发明的第1实施方式的变形例的图。
图7是第1实施方式的变形例中通过中间膜被接合的所述第1玻璃板和所述第2玻璃板的状态图。
图8是从图3的状态通过中间膜接合后的夹层玻璃。
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