[发明专利]振动式混凝土路面检测器有效
| 申请号: | 201611260716.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN107290275B | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 李聪 | 申请(专利权)人: | 湖北交通工程检测中心有限公司 |
| 主分类号: | G01N19/00 | 分类号: | G01N19/00 |
| 代理公司: | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人: | 邓佳 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 振动 混凝土 路面 检测器 | ||
本发明提供一种振动式混凝土路面检测器,包括密闭的金属管;金属管的上部设有电磁体,电磁体上方设有蓄电池及电路板;金属管的底部设有电性耦合于电路板的压电片;电磁体与压电片之间具有一颗可在金属管内自由运动的钢珠;电路板上包括有电磁体的控制模块、压电片的压力读取模块,以及数值分析模块;控制模块使所述电磁体以设定的时间间隔通断一次,数值分析模块根据压电片的压力数据,分析出混凝土路面是否完全固化;金属管的上端设有指示装置,在混凝土路面未完全固化和完全固化两种状况下,所述指示装置表现为不同的指示状态。该检测器可以可以自动检测混凝土路面的固化状况,并发出警示;以节约大量人力物力。
技术领域
本发明涉及土建施工领域,特别地,涉及一种混凝土路面检测器。
背景技术
对于现浇混凝土路面,存在的问题是难以目测其是否已经固化,因此通常会在现浇混凝土路面铺设柴草或防护膜,并在路边设置拦截设施,以防止车辆在现浇的混凝土路面通行。然而,采用该种方式进行保护,需要消耗较多的人力物力,并且需要定时采取实地敲击等方式检测路面是否固化。整个过程较为麻烦。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种振动式混凝土路面检测器,该检测器可以可以自动检测混凝土路面的固化状况,并发出警示;以节约大量人力物力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该振动式混凝土路面检测器包括密闭的金属管;所述金属管的上部设有电磁体,所述电磁体上方设有蓄电池及电路板;所述金属管的底部设有电性耦合于所述电路板的压电片;所述电磁体与压电片之间具有一颗可在金属管内自由运动的钢珠;所述电路板上包括有所述电磁体的控制模块、所述压电片的压力读取模块,以及数值分析模块;所述控制模块使所述电磁体以设定的时间间隔通断一次,所述数值分析模块根据所述压电片的压力数据,分析出混凝土路面是否完全固化;所述金属管的上端设有指示装置,在混凝土路面未完全固化和完全固化两种状况下,所述指示装置表现为不同的指示状态。
作为优选,所述指示装置为警示灯,混凝土路面未完全固化时,该警示灯呈红色;完全固化时,该警示灯呈绿色。
作为优选,所述数值分析模块按如下方式分析混凝土路面是否完全固化:当所述压电片的最大瞬时压力连续几次超过设定值时,判定混凝土路面已完全固化。
作为优选,所述数值分析模块按如下方式分析混凝土路面是否完全固化:记录每通断一次所述电磁体时,所述压电片的最大瞬时压力,直至所述压电片的最大瞬时压力连续几次固定不变,则判定混凝土路面已完全固化。
作为优选,所述金属管的上部固定一个金属圆板,以使金属管插入现浇混凝土路面后,所述金属圆板恰好压在混凝土路面上,大幅提高混凝土对于该检测器的支承面积,以利于更均衡地检测混凝土的硬度;进一步地,所述金属圆板的上表面设置一层圆形光伏板,以给所述蓄电池供电。
进一步地,所述金属管的上部一小段与金属管的下部一大段通过螺纹副连接,所述电磁体、电路板、蓄电池固定于所述上部一小段;使所述检测器在完成监测任务后,可将所述上部一小段拧除;一方面可重复使用,另一方面避免检测器本身影响路面。
本发明的有益效果在于:该振动式混凝土路面检测器在混凝土路面浇筑后,只需将所述金属管插入混凝土内;使所述电磁体以设定的时间间隔通断一次;则所述钢珠以固定的频率被吸到电磁体上,再向下掉落至所述压电片一次,此时压电片在冲击作用下获得一个压力脉冲,即获得一次最大瞬时压力;当混凝土尚未完全固化时,由于混凝土可对金属管形成柔性缓冲,因此,所述最大瞬时压力的数值相对较小,而当混凝土完全固化后,缓冲消除,所述最大瞬时压力将增大到一个固定值,从而根据该最大瞬时压力,即可判断混凝土路面是否完全固化,并通过所述指示装置作出指示;由此,工作人员无需定时实地检测路面固化状况,只需远程观察下所述指示装置即可获得结果;同时,对于通行路人和车辆,也只需观察该指示装置,就可了解混凝土路面的固化情况,以免造成无谓的绕道或者对现浇路面的损坏。
附图说明
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