[发明专利]一种现场隧道实时围岩分级系统及方法

权利要求书

1.一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，包括承载台，承载台承载测量尺、可对现场围岩试样进行点荷载试验的点载荷试验仪和用于确定围岩软弱结构面产状的地质罗盘，测量尺、点载荷试验仪与地质罗盘可拆卸设置于承载台，承载台的下部设置用于带动承载台移动的移动部件。

2.如权利要求1所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述承载台还承载手锤和照明灯。

3.如权利要求1所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述承载台表面开有置物槽，所述地质罗盘设于置物槽内。

4.如权利要求2所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述承载台表面设置竖杆，在竖杆顶部设置挂钩，所述地质罗盘、手锤和照明灯通过挂钩挂于竖杆上。

5.如权利要求1所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述承载台的一侧呈框型的方向把手，方向把手顶部弯折设置。

6.如权利要求1所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述点载荷试验仪的底部安装有钢板，钢板尺寸大于点载荷试验仪的尺寸，钢板通过紧固件与所述承载台固定。

7.如权利要求1所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述测量尺焊接固定于所述承载台上表面，所述测量尺设于所述点载荷试验仪的一侧。

8.如权利要求1所述的一种现场隧道实时围岩分级系统，其特征在于，所述移动部件设置自锁机构。

9.一种现场隧道实时围岩分级方法，其特征在于，具体步骤如下：

1)通过锤击及肉眼观测，对掌子面附近围岩进行定性划分，确定地下水状态修正系数K1，并记录地下水状态修正系数K1，最好记录于计算机中便于进行数据分析；

2)统计体积节理数Jv和结构面组数Jn，岩体完整性系数Kv，用地质罗盘测量软弱结构面产状，确定软弱结构面产状影响修正系数K2，并记录软弱结构面产状影响修正系数K2于计算机中；

3)根据《公路隧道设计细则》及施工设计图纸相关资料确定初始地应力状态修正系数K3，并记录至计算机；

4)取若干试样(≥10块)进行点载荷试验，得到破坏荷载P，通过测量尺量测试样的加载间距D，试样最短边宽度d，通过破坏荷载P、试样的加载间距D、试样最短边宽度d计算单轴饱和抗压强度Rc；

5)通过步骤4)中对多个试样分别测得的单轴饱和抗压强度Rc，确认点载荷试验离散度，若离散系数高则更换部分试样继续进行试验，直至离散系数符合既定试验标准，得出掌子面岩石单轴饱和抗压强度Rc；

6)根据步骤5)所得参数，得到岩体基本质量指标BQ，根据步骤1)、步骤2)、步骤3)和步骤4)所得参数，得到修正后的岩体质量指标[BQ]。