[发明专利]台架式集装箱

说明书

本发明公开了一种台架式集装箱，其包括底架和加长装置，底架的四个角柱设置有底架连接件，底架连接件的底部设置底架连接孔；加长装置设置在底架的外端，加长装置角柱的一端与底架枢接，另一端设置有加长装置连接件，加长装置连接件具有加长装置连接孔；加长装置相对于底架在加长位置和竖起位置之间可旋转，加长装置位于翻转位置加长位置时，加长装置连接孔朝下。根据本发明的台架式集装箱可以用于轿车运输，并且能实现台架式集装箱长度在诸如45ft和40ft位置尺寸转换。当位于底架两端的端框分别向外翻转至加长位置后，台架式集装箱的长度可以延长，此时可运输3台中大型轿车或者4台小型轿车。从而能够灵活地满足不同运输需求。

技术领域

本发明属于机械领域，尤其涉及一种台架式集装箱。

背景技术

近年来，我国汽车整车物流业规模持续扩大，车辆运输车保有量逐年增长，为支撑我国汽车制造业的持续快速发展作出了巨大贡献。但与此同时，各企业为追求利润最大化，把车辆运输车非法改装为超长、超宽、超高、超重结构，这不仅扰乱了汽车制造业和汽车整车物流业两个行业的市场秩序，更给人民群众生命财产安全造成了极大的安全隐患。

为规范车辆运输车的使用和管理，目前交通运输部门准备出台相关政策，严禁以上超限车辆上路。这将严重影响目前汽车制造业和汽车整车物流业市场的正常运营，也对后续车辆运输车的设计、使用提出了更加严格的要求。

因此，需要一种台架式集装箱，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

为至少部分地解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供一种台架式集装箱，其特征在于，包括：

底架，所述底架的四个角柱设置有底架连接件，所述底架连接件的底部设置底架连接孔；

加长装置，所述加长装置设置在所述底架的外端，所述加长装置的一端与所述底架枢接，另一端设置有加长装置连接件，所述加长装置连接件具有加长装置连接孔；所述加长装置相对于所述底架在加长位置和竖起位置之间可旋转，所述加长装置位于所述加长位置时，所述加长装置连接孔朝下。

可选地，所述底架连接孔是20英尺或者40英尺集装箱孔位。

可选地，所述加长装置连接孔为42英尺、45英尺、48英尺或53英尺孔位。

可选地，所述底架上设置有固定铰链，所述加长装置上设置有与所述固定铰链枢接的活动铰链。

可选地，所述固定铰链设置有对应于加长位置的第一插销孔，以及对应于竖起位置的第二插销孔，所述活动铰链上设置有第三插销孔，在所述加长装置位于所述加长位置时，所述第一插销孔与所述第三插销孔对齐，在所述加长装置位于所述竖起位置时，所述第二插销孔和所述第三插销孔对齐。

可选地，所述固定铰链包括平行设置的第一铰链板和第二铰链板，以及位于所述第一铰链板和所述第二铰链板之间的铰链轴，所述活动铰链位于所述第一铰链板和所述第二铰链板之间，所述第一铰链板和所述第二铰链板上分别设置有所述第一插销孔和所述第二插销孔。

可选地，所述台架式集装箱还包括插销，在所述加长装置位于所述加长位置时，所述插销延伸穿过所述第一插销孔和所述第三插销孔，在所述加长装置位于所述竖起位置时，所述插销延伸穿过所述第二插销孔和所述第三插销孔。

可选地，所述插销可拆卸地连接至所述固定铰链。

可选地，所述插销的一端设置有限位装置，以阻止所述插销退出所述第一插销孔、所述第二插销孔以及所述第三插销孔中的任一个。

根据本发明的台架式集装箱可以用于轿车运输，并且能实现台架式集装箱长度在诸如53ft和45ft位置尺寸转换。当位于底架两端的端框分别向外翻转至加长位置后，台架式集装箱的长度可以达到53ft，此时可运输3台中大型轿车或者4台小型轿车。从而能够灵活地满足不同运输需求。