[发明专利]电池管理系统的主机配置方法、装置及电池管理系统在审
申请号: | 201611259327.6 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106790188A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 龚建奎;彭洋 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 管理 系统 主机 配置 方法 装置 | ||
【技术领域】
本发明涉及电池管理领域,特别涉及一种电池管理系统的主机配置方法、装置及电池管理系统。
【背景技术】
目前,在电池管理系统(Battery Management System,BMS)中,整个BMS系统的通讯协议,来自不同厂家的自身的不同需求。每个厂家的需求不同,协议不同,技术条件不同,编写的程序也不同。本发明的目的是解决协议不一致引起的程序多种版本的问题,本发明可以自动匹配这种不同,将多个程序的版本归一。同时,本程序可以通过配置上位机的软件,即可达到对程序功能要求的实现,不再需要更改底层的代码,减少驱动层因为更改程序,增加的测试工作量。
如图1所示,现有的主机系统,会根据客户的订单车型、客户的需求制定通讯协议,将制定的协议加入到主机的系统之中,这种类似的情况,会造成有多个版本的订单程序出现,出现多个受控的程序出现。现有技术的缺点在于,不同客户有不同的技术需求。对于不同的技术需求,需要根据每一个客户,制定客户端的订单程序。这种多个程序,多个协议,容易造成多个产品,多个订单程序,容易造成订单程序的混乱,不有利于后期的产品维护、升级、更改等。同时,对于功能的增加,需要更改底层的代码,增加测试,带来巨大的工作量,由于程序的更改,很容易造成程序的不稳定。
【发明内容】
有鉴于此,本发明实施例提供了一种电池管理系统的主机配置方法、装置及系统。
在第一方面,本发明提供一种电池管理系统的主机配置方法,所述方法包括:
从车型配置文件库中获取车型的配置文件;
利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序;
所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
可选地,所述获取车型的配置文件之前,所述方法包括:
获取多个待配置的车型;
利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件;
利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
可选地,所述利用主机配置文件解析所需车型的配置程序,包括:
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
可选地,所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
在第二方面,本发明提供一种电池管理系统的主机配置装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取单元,用于从车型配置文件库中获取车型的配置文件;
解析单元,用于利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序;
控制单元,用于所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
可选地,所述装置还包括:
第二获取单元,用于获取多个待配置的车型;
配置单元,用于利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件;
建立单元,用于利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
可选地,所述解析单元还用于:
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
可选地,所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
在第三方面,本发明提供一种电池管理系统,包括主机,所述主机具有如上述的电池管理系统的主机配置装置。
从以上技术方案可以看出,本发明实施例具有以下优点:
本发明实施例公开了一种电池管理系统的主机配置方法、装置及系统,对不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序,统一通过主机配置系统解析报文,经过处理之后,将程序加入到主机。将程序的版本归一,只是需要更改主机配置系统文件的配置,既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等,不再需要去查找对应的受控的协议,只要更改主机配置系统信息即可。对于不同的订单,只需要更改上位机的配置文件即可,减少测试的工作量,BMS主机根据不同的客户,整理成不同的版本。上位机的文件将所有版本归一,便于存档、查找,升级,保证程序稳定。
【附图说明】
图1是现有技术中电池管理系统进行不同车型配置文件解析的原理图;
图2a是本发明实施例中一种电池管理系统的主机配置方法的流程图;
图2b是本发明实施例中一种电池管理系统的主机配置方法的流程图;
图2c是本发明实施例中一种电池管理系统的主机配置方法的示意图
图2d是本发明实施例中一种电池管理系统的主机配置方法的示意图;
图3是本发明实施例中一种电池管理系统的主机配置装置的结构图。
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