[发明专利]一种停车场出入口管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及停车场管理系统，特别涉及一种停车场出入口管理系统方法。

背景技术

随着经济和城市交通的发展，越来越多的人选择开车出门，随着开车的人越来越多，停车场也就变的越来越重要。许多小区、单位、大厦等场所有自己的停车场，由于停车位有限，这些停车场往往只对内部人员开放。这些停车场在出入口的地方设置了出入口管理系统，只有那些持有停车卡的人员通过刷卡才能将汽车驶进和驶出停车场。

发明内容

在现有技术中，驾驶员需要刷卡才能将汽车驶进和驶出停车场，而刷卡的位置通常安装在室外。驾驶员需要将汽车停靠到刷卡位置，将手臂伸出车窗才能完成刷卡。在下雨特别是暴雨天气，雨水会快速淋湿驾驶员的胳膊。如果简单地在刷卡位置固定设置一个遮雨装置，遮雨装置会妨碍驾驶员将车停靠在刷卡位置，而且遮雨效果并不理想。针对上述现有技术的缺陷，本发明提出一种停车场出入口管理系统及方法，不仅能对进出车辆进行智能控制，而且能够防止雨天驾驶员停车刷卡时手臂和胳膊被淋湿。

为了解决上述技术问题，本发明提出如下技术方案：

一种停车场出入口管理系统，包括入口管理系统和出口管理系统，入口管理系统包括入口控制机、入口自动道闸、第一地感、第二地感和入口监控装置，出口管理系统包括出口控制机、出口自动道闸、第三地感、第四地感和出口监控装置，入口控制机和出口控制机内分别安装了控制模块，入口控制机和出口控制机上分别安装了用于识别卡片的读卡器，入口控制机和出口控制机上分别设有能伸缩的遮雨装置。当汽车停靠在刷卡位置时，第一地感或第三地感产生信号，并传递给控制模块，控制模块控制遮雨装置伸长。刷完卡后，控制模块控制遮雨装置收缩。控制模块将预存的信息与刷卡卡片信息进行比对，比对成功后，控制入口自动道闸或出口自动道闸打开。当车辆通过入口自动道闸或出口自动道闸后，第二地感或第四地感感应到汽车已经离开的信息，并将信号传递给控制模块，控制模块控制入口自动道闸或出口自动道闸。本发明的有益效果在于：在下雨天时，刷卡进入停车场时，遮雨装置能遮挡雨水，防止雨水淋湿驾驶员的手臂和胳膊。

进一步的，入口控制机和出口控制机上的遮雨装置结构相同，遮雨装置包括电动伸缩杆，防水布制成的遮雨篷，支撑遮雨篷的骨架，电动伸缩杆的前端设有压力传感器，压力传感器与橡胶块相连接。橡胶块与汽车接触时产生的压力使压力传感器产生信号，传递给控制模块，控制模块控制电动伸缩杆停止伸长。橡胶材料柔软且具有弹性，可以防止刮伤汽车。

进一步的，遮雨装置最大伸长长度为1米。如果驾驶员技术欠佳，将汽车停靠的位置距离刷卡位置较远，手臂也无法伸到刷卡处，所以遮雨装置的最大能伸长长度也没有必要设置太长，本发明以人体手臂和胳膊长度作为参考，设置成1米。

进一步的，入口自动道闸包括入口道闸箱和安装在入口道闸箱上的入口栏杆，出口自动道闸包括出口道闸箱和安装在出口道闸箱上的出口栏杆。入口道闸箱和出口道闸箱内分别设有电机，电机能驱动入口栏杆和出口栏杆的抬起和放下。

进一步的，第一地感和第三地感分别设置在入口控制机和出口控制机旁，第二地感和第四地感分别设置在入口栏杆和出口栏杆下方。

进一步的，入口控制机和出口控制机上设有手动开关，手动开关能控制遮雨装置停止工作和恢复工作。晴朗天气不需要遮雨装置工作时，关闭手动开关。下雨天需要遮雨装置工作时，打开手动开关。

一种停车场出入口管理方法，包括以下步骤：

第一地感感应到有汽车想要进入停车场；

入口监控装置记录汽车车牌信息；

入口控制机上的遮雨装置伸长；

入口控制机上的遮雨装置上的橡胶块接触到车体，激活压力传感器，遮雨装置停止伸长；

驾驶员完成刷卡，入口控制机上的遮雨装置收缩；

入口控制机内的控制模块将预存的信息与刷卡卡片信息进行比对；

信息比对成功后，入口栏杆抬起；

第二地感感应到汽车通过入口自动道闸后，入口栏杆放下；

第三地感感应到有汽车将要离开停车场；

出口监控装置记录汽车车牌信息；

出口控制机上的遮雨装置伸长；

出口控制机上的遮雨装置上的橡胶块接触到车体，激活压力传感器，遮雨装置停止伸长；

驾驶员完成刷卡，出口控制机上的遮雨装置收缩；

出口控制机内的控制模块将预存的信息与刷卡卡片信息比对；

信息比对成功后，出口栏杆抬起；

第四地感感应到汽车通过出口自动道闸后，出口栏杆放下。