[发明专利]中层冷却足辊

说明书

技术领域：

本发明涉及一种中层冷却足辊，具体的说是一种辊轴分离的中层冷却足辊，它具体改变了足辊的整体结构，是一种全新的技术、是各钢厂辊道架及扇形段上不可缺少的一部分。

背景技术：

由于对钢厂多年来的了解，各钢厂在出钢坯时，钢坯的温度极高(大约在500度以上)，其周围的环境非常恶劣，轴承与轴承座在高温中工作，冷却效果又不理想，因此损坏率极高，而且旋转摩擦密封装置每套价格又非常贵，并且需经常更换。使用足辊冷却难、寿命短、制造费用高、维修时难度极高，根据这些问题发明了新一代足辊产品，解决了各钢厂的领导及技术人员多年来想改但又难以改变的难题。

发明内容：

本发明的目的在于现有钢厂的恶劣环境和原有的技术不足的情况下，设计了中层冷却及轴承内装方式。原有辊轴一体改为辊轴分离；原有轴承在装在辊两侧轴承座上是在高温下工作改为轴承内装，让轴承在恒温下工作，它大大提高了轴承使用寿命；原有水冷却是采用摩擦密封装置改为直接通水冷却，去掉摩擦密封装置；原有轴承是装在轴承座上，现去掉轴承座改为轴固定座。因此新发明的足辊有效的改变了因足辊在高温中轴承、摩擦密封装置易损坏、成本高、冷却不好等问题。它改变了原有的结构形式、冷却形式而且冷却效果好，使得原有的轴承在高温下工作改为在正常温度下工作；去掉轴承座及摩擦密封装置；原辊轴一体改为辊轴分离，并且降低了成本。因此经过多年调查研究发明这种技术。

具体为：

中层冷却足辊，包括辊体和轴，辊体由外辊和内辊组成，并通过连接法兰焊接在一起；内辊两端设有辊进水孔；外辊和内辊之间形成中间水腔，外辊和内辊间设有加强筋；轴的径向两端分别设有轴承，内辊通过轴承与轴连接；轴承和连接法兰之间依次设有轴承密封圈、轴密封圈和外密封圈，在轴的轴向两端分别设有进水孔、出水孔、轴承润滑油道和轴润滑油道，轴的径向两端设置有分水孔，使冷却水由进水孔通过辊进水孔和轴辊间水腔进入到中间水腔，轴的两端固定在轴座上。

轴座由上下两部分组成，并通过螺栓连接。

连接法兰与内辊通过螺栓连接。

外辊与内辊通过加强筋采用过盈配合连接。

轴密封圈上设置有与分水孔对应的孔。

轴承密封圈、轴密封圈和外密封圈为硬性密封圈。

所述轴承密封圈、轴密封圈和外密封圈表面设有O型圈。

本发明的优点：

申请人根据各钢厂的环境与成本高难维修等情况，彻底改变了足辊的整体结构，而且撤掉了成本高的轴承座与摩擦密封装置，把辊轴分离，轴承内装并保护起来，使得轴承能够在90度以下的环境中工作，而且好维修。这样既降低了成本50％以上又解决了维修难等问题。这些都是因为彻底改变了足辊的整体设计结构及工作原理所产生的有益效果：

1.冷却水为中间层冷却，它可以很好地为辊身冷却，使得辊身充分降低温度，并提高了辊身在高温下的强度。

2.冷却水是由进水孔经分水孔进入，经由轴辊之间水腔，再由辊进水孔进入中间层水腔内，由另一端相同位置流出。这样使得轴承在恒温下工作，有效的避开了轴承在高温下工作，增加轴承的寿命，同时内装式轴承不受外来因素影响。

3.此发明最大优点是轴辊分离，轴辊的连接是采用了轴承把辊和轴组合在一起的，为了防止润滑油和水混合，采用硬性第一道轴承密封圈，第二道硬性轴密封圈，主要密封水不让外渍，第三道硬性外密封圈，主要防止水外渍出辊外。而且轴身两端各有轴承润滑油道和轴润滑油道，这样就使得轴与轴承能够充分得到润滑，以保证轴与轴承的使用寿命。

4.为了防止辊套因强度不够，在外套和内套中间(中间水腔)内增加了多道纵向加强箱板以增加辊的强度。

5.此发明去掉了摩擦密封装置，可以直接用水管连接轴的一端，这样就节约了很大的成本。

6.此发明去掉了轴承座改用轴座，这样就避免了因轴承座加工工艺复杂难以制作的难题。

附图说明：

图1为本发明提供的足辊的剖面图；

图2为本发明提供的足辊的立体图；

其中1为外辊、2为内辊、3为轴、4为外密封圈、5为轴密封圈、6为轴承密封圈、7为轴承挡圈、8为轴承、9为连接法兰、10为加强筋、11为轴座、12为轴进水孔、13为出水孔、14为轴承润滑油道、15为轴润滑油道、16为分水孔、17为轴辊间水腔、18为中间水腔、19为螺栓、20、21、22为O型圈、23为轴密封进水孔、24位辊进水孔。

具体实施方式：