[发明专利]一种车外防撞气囊

说明书

本发明提供一种车外防撞气囊，包括气囊安装盒体、安全气囊、防护网、气体分配器、起爆装置、高压气瓶和控制器，所述气囊安装盒体设置于车体的外面，且该气囊安装盒体的内腔设置所述安全气囊，所述安全气囊的外面罩设所述防护网，且该安全气囊设置为通过管路连通所述气体分配器，所述气体分配器连接所述起爆装置，所述起爆装置设置于所述高压气瓶上，所述气体分配器、所述起爆装置、所述高压气瓶与所述控制器均设置于车体的内腔，所述控制器设置为电性连接所述气体分配器。本发明采用该气囊，简单实用，能够通过高效泄力作用降低碰撞对汽车造成的损伤，且可直接设置于车外，使得安装方便，同时有效节约生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车安全保护系统技术领域，尤其涉及一种车外防撞气囊。

背景技术

汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如，以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右，为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害，必须设置安全装备，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等安全系统，随着汽车数量的急剧增多，对汽车自身的各项性能也提出了更高的要求，但是，现有的用于汽车外防撞的安全气囊在实际使用过程中存在如下问题：

1、为实现对相撞汽车产生的巨大冲撞力的良好缓冲，往往采用多组或多级安全气囊来进行多重泄力处理，然而，该方式需要配备大容量的高压气瓶或者更多的固态燃料，使得生产成本增加。

2、大多数安全气囊是一种被动安全性保护系统，其往往是在汽车发生剧烈碰撞且传感器检测到该信息并将其传给控制部分时才弹出作用，因而若传感器出现故障或虽然碰撞足以造成人员严重伤害但未达到安全气囊启动强度时，控制部分并不能使得安全气囊弹出进行车体保护，此时汽车外部已造成了一定程度的损伤。

3、目前的安全气囊多设置在汽车的内部，需要在汽车生产装配过程中为其留出额外的放置空间，不仅使得安装麻烦，而且影响汽车整体的美观。

发明内容

本发明的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种简单实用，能够通过高效泄力作用降低碰撞对汽车造成的损伤，且可直接设置于车外，使得安装方便，并具有装饰作用，同时有效节约生产成本的车外防撞气囊。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种车外防撞气囊，其中所述车外防撞气囊包括气囊安装盒体、安全气囊、防护网、气体分配器、起爆装置、高压气瓶和控制器，所述气囊安装盒体设置于车体的外面，且该气囊安装盒体的内腔设置所述安全气囊，所述安全气囊的外面罩设所述防护网，且该安全气囊设置为通过管路连通所述气体分配器，所述气体分配器连接所述起爆装置，所述起爆装置设置于所述高压气瓶上，所述气体分配器、所述起爆装置、所述高压气瓶与所述控制器均设置于车体的内腔，所述控制器设置为电性连接所述气体分配器，由所述控制器根据传感器的检测信息控制所述气体分配器工作，使得所述气体分配器通过启动所述起爆装置顶破所述高压气瓶的封口片，以保证所述高压气瓶内的气体通过管路对所述安全气囊进行充气，实现所述安全气囊对碰撞汽车车体的有效保护；