[发明专利]一种安全气囊

说明书

本发明提供一种安全气囊，包括固定座、调节机构、气囊容纳腔、信息采集装置、控制器、气囊和气体发生器，调节机构用于控制气囊容纳腔相对人体的位置，信息采集装置与控制器均设置于气囊容纳腔上，信息采集装置设置为电性连接控制器，气囊与气体发生器均设置于气囊容纳腔内，气囊的后端连接气体发生器，气体发生器设置为电性连接控制器。本发明采用该气囊，能够通过在汽车发生碰撞前准确分析采集信息，以判断是否启动安全气囊对乘员实施保护，从而避免安全气囊不能及时打开的问题，同时可根据人员自身情况自动进行颈部安全气囊的调节，实现对人员颈部的良好保护，并有效解决现有安全气囊易造成人员窒息问题。

技术领域

本发明涉及汽车安全保护系统技术领域，尤其涉及一种安全气囊。

背景技术

现今，随着生活水平的不断提高，汽车已成为人们出行的重要交通工具之一。汽车数量的急剧增多，不仅使得维持道路交通的畅通面临着严峻的挑战，而且对汽车自身的各项性能也提出了更高的要求。这其中，汽车安全系统作为保障人们安全出行的重要指标，受到了人们越来越多的关注。汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统，所谓主动安全，就是主动作用以避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。安全气囊系统是汽车安全保护系统的重要组成部分，但是，现有的安全气囊在实际使用过程中存在如下问题：

1、安全气囊是一种被动安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，其往往是在汽车发生剧烈碰撞且传感器检测到该信息并将其传给控制部分时弹出作用，因而若传感器出现故障或虽然碰撞足以造成人员严重伤害但未达到安全气囊启动强度时，控制部分并不能使得安全气囊对人员进行保护。

2、目前用于保护人员头部的安全气囊大多设置在汽车方向盘或仪表板位置，且该安全气囊整体对人员面部进行保护，在激烈碰撞过程中，能够实现对一定冲击力的有效缓冲，然而，由于人员整个面部接触安全气囊，剧烈的冲击易造成人员窒息，同时也不利于对颈部的保护。

3、有些对于人员颈部进行保护的安全气囊通常在汽车装配过程中直接设置于座椅颈枕中，其能实现人员颈部的保护，但是，由于身高以及人们坐姿的不同，使得该颈部安全气囊不能准确且适宜的实现对人员颈部的良好高效防护。

发明内容

本发明的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够通过在汽车发生碰撞前准确分析采集信息，以判断是否启动安全气囊对乘员实施保护，从而避免安全气囊不能及时打开的问题，同时可根据人员自身情况自动进行颈部安全气囊的调节，实现对人员颈部的良好保护，并有效解决现有安全气囊易造成人员窒息问题的安全气囊。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种安全气囊，其中所述安全气囊包括固定座、调节机构、气囊容纳腔、信息采集装置、控制器、气囊和气体发生器，所述固定座设置于座椅上，且该固定座上设置所述调节机构，所述调节机构的顶端设置所述气囊容纳腔，所述调节机构用于控制所述气囊容纳腔相对人体的位置，所述信息采集装置与所述控制器均设置于所述气囊容纳腔上，所述信息采集装置设置为电性连接所述控制器，由所述信息采集装置实时检测被保护个体的信息，并将数据信息反馈至所述控制器，所述控制器控制所述调节机构进行所述气囊容纳腔相对人体位置的调控，所述气囊与所述气体发生器均设置于所述气囊容纳腔内，所述气囊的后端连接所述气体发生器，所述气体发生器设置为电性连接所述控制器，所述控制器根据采集信息保证在发生碰撞前控制所述气体发生器对所述气囊的充气；

所述调节机构包括高度调节部分和长度调节部分，所述高度调节部分与所述长度调节部分均设置为伸缩式，所述高度调节部分的上端设置所述长度调节部分，所述长度调节部分的前端设置所述气囊容纳腔，所述高度调节部分与所述长度调节部分相配合从而能够满足不同身高乘坐者的使用需求；