[发明专利]汽车轴杆表面打磨检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产加工领域，尤其涉及一种汽车轴杆表面打磨检测装置。

背景技术

目前在制造汽车轴杆时，通常使用数控机床进行制造，但是在特殊情况下，汽车轴杆表面会出现毛刺等不平滑的情况。目前对于汽车轴杆表面出现的毛刺，通常是人工进行二次打磨修复，但是人工打磨容易打磨过量，影响汽车轴杆的使用，而重新装夹在数控机床上进行二次切削浪费时间，变相的增加生产成本。因此，解决汽车轴杆二次打磨浪费时间的问题就显得尤为重要了。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车轴杆表面打磨检测装置，通过夹持爪对轴杆进行夹持，并通过转动装置带动旋转，并且通过移动装置带动打磨头对轴杆进行自动打磨，减少打磨时间，解决了汽车轴杆二次打磨浪费时间的问题。

本发明提供一种汽车轴杆表面打磨检测装置，包括底座，所述底座上设置有夹持爪，所述夹持爪底部设置有转动装置，所述底座上端两侧设置有打磨头，所述打磨头后部设置有移动装置，所述夹持爪上方设置有表面检测装置，通过表面检测装置对夹持爪上的产品进行检测，所述表面检测装置与移动装置相关联。

进一步改进在于：所述底座上设置有废料回收装置，所述废料回收装置下端设置有抽风装置。

进一步改进在于：所述打磨头旁设置有位置确定装置，通过位置确定装置对打磨位置进行精确限定。

进一步改进在于：所述表面检测装置上设置有轴杆直径检测装置，通过轴杆直径检测装置对轴杆直径进行检测，避免打磨头打磨过量。

本发明的有益效果是：通过夹持爪对轴杆进行夹持，并通过转动装置带动旋转，并且通过移动装置带动打磨头对轴杆进行自动打磨，减少打磨时间，并且通过表面检测装置和位置确定装置及轴杆直径检测装置对打磨情况进行监控，提高打磨精度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-底座，2-夹持爪，3-转动装置，4-打磨头，5-移动装置，6-表面检测装置，7-废料回收装置，8-抽风装置，9-位置确定装置，10-轴杆直径检测装置。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供了一种汽车轴杆表面打磨检测装置，包括底座1，所述底座1上设置有夹持爪2，所述夹持爪2底部设置有转动装置3，所述底座1上端两侧设置有打磨头4，所述打磨头4后部设置有移动装置5，所述夹持爪2上方设置有表面检测装置6，通过表面检测装置6对夹持爪2上的产品进行检测，所述表面检测装置6与移动装置5相关联。所述底座1上设置有废料回收装置7，所述废料回收装置7下端设置有抽风装置8。所述打磨头4旁设置有位置确定装置9，通过位置确定装置9对打磨位置进行精确限定。所述表面检测装置6上设置有轴杆直径检测装置10，通过轴杆直径检测装置10对轴杆直径进行检测，避免打磨头4打磨过量。通过夹持爪2对轴杆进行夹持，并通过转动装置3带动旋转，并且通过移动装置5带动打磨头4对轴杆进行自动打磨，减少打磨时间，并且通过表面检测装置6和位置确定装置9及轴杆直径检测装置10对打磨情况进行监控，提高打磨精度。