[发明专利]一种燃烧室壳体热循环装置在审
申请号: | 201611250488.9 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN108204316A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李仕清 | 申请(专利权)人: | 李仕清 |
主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125;F02M31/13;F23R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271219 *** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧室壳体 热循环装置 高温高压 燃料加热 循环系统 火花塞 高温高压空气 高温高压油气 环保节能 燃料消耗 燃烧反应 做功 供油 供气 污染物 油气 点燃 排放 节约 能源 | ||
一种燃烧室壳体热循环装置,包括:燃烧室壳体热循环装置,其特征在于:所述燃烧室壳体热循环装置的燃烧室壳体设置有空气或燃料加热循环系统;所述空气或燃料加热循环系统连接有高温高压空气室和高温高压油气室;通过采用高温高压供油或高温高压供气的方式,火花塞更容易点燃油气,燃料消耗更低,油、气的燃烧反应更彻底,做功效果更高,既节约了能源又减少了污染物的排放,环保节能,全面采用该技术将有效改善环境污染。
技术领域:
本发明涉及一种燃烧室壳体热循环装置,该燃烧室壳体热循环装置例如可用于动力设备中。
背景技术:
目前,所有发动机的均是采用常温供气或增压供气,常温供油气的方式有气燃烧不彻底,排放的大量尾气中大部分是可燃物颗粒——炭黑,根据研究珠峰融化就是因为冰雪中有了大量的炭黑吸热造成溶化,可以说由于人类的无限制使用油气资源已经亚种污染了环境,而且资源浪费十分严重。
发明内容:
本发明就是鉴于上述的问题而提出的,以提供一种新型的燃烧室壳体热循环装置,而油、气在高温高压条件下更容易反应,尤其在高温条件下反应更彻底,可以使燃烧室壳体内的油气在高温与高压下燃烧,达到无污染排放,解决了尾气排放污染环境的世界难题。
为了达到上述目的本发明采用下述技术方案:
一种燃烧室壳体热循环装置,包括:燃烧室壳体热循环装置,
其特征在于:所述燃烧室壳体热循环装置采用环绕的沿燃烧室壳体散热装置设置有加热系统;所述滤装置过滤后的气体经环绕的沿燃烧室壳体的散热装置进行加热处理,加热后的空气经增压泵泵入高温高压空气室。
一种燃烧室壳体热循环装置,
包括:燃烧室壳体热循环装置,
其特征在于:所述燃烧室壳体热循环装置采用环绕的沿燃烧室壳体散热装置设置有加热系统;所述过滤装置过滤后的燃料经环绕的沿燃烧室壳体的散热装置进行加热处理,加热后的燃料气经增压泵泵入高温高压油气室。
一种燃烧室壳体热循环装置,
包括:燃烧室壳体热循环装置,
其特征在于:所述空气或燃料在燃烧室壳体热循环装置加热后经增压泵泵入高温高压空气室或高温高压油气室或尾气燃烧系统的高温高压供气系统;所述高温高压空气室或高温高压油气室或尾气燃烧系统的高温高压供气系统可以采用通过变压器将高压电激励磁控管连续产生微波,微波经波导系统耦合到高温高压空气室或高温高压油气室中,使高温高压空气室或高温高压油气室的温度和气压压强升高,在可控制的条件下经阀门或电磁阀或电喷系统向发动机的燃烧室提供高温高压油、气。
优选地,所述的燃烧室壳体热循环装置设置有至少一个燃烧室;或燃烧室壳体热循环装置设置有多个燃烧室,由多个燃烧室壳体热循环装置组合设置形成燃烧室壳体热循环发动机。
优选地,所述燃烧室壳体热循环装置的高温高压空气室或高温高压油气室分别通过阀门或电磁阀连接发动机的燃烧室。
优选地,所述燃烧室壳体热循环装置的高温高压空气室或高温高压油气室分别设置有温控系统;所述温控系统可以通过高温高压空气室或高温高压油气室内温度的调控进而达到对燃烧室油、气比例和功率的控制。
优选地,所述燃烧室壳体热循环装置的高温高压空气室或高温高压油气室分别设置有气压压强控制系统;所述气压压强控制系统通过高温高压空气室或高温高压油气室内气压压强的调控进而达到对燃烧室油、气比例和功率的控制。
优选地,空气或燃料在燃烧室壳体热循环装置加热后经增压泵泵进入的高温高压空气室或高温高压油气室分别经电磁加热系统或尾气燃烧系统设置的加热系统的方式对进入高温高压空气室或高温高压油气室的气体进行二次加热处理。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李仕清,未经李仕清许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611250488.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种油气预处理发动机
- 下一篇:进气管道