[发明专利]一种应用电子车票的方法、自助检票设备及轨道交通设备

说明书

本发明实施例涉及通信领域，尤其涉及一种电子车票应用的方法、自助检票设备及轨道交通设备，用于降低轨道交通设备的运营成本。本发明实施例中，轨道交通设备生成电子车票的第一电子车票信息，并为电子车票分配电子车票的标识；轨道交通设备向自助检票设备发送电子车票的标识，以及电子车票的标识对应的第一电子车票信息；其中，第一电子车票信息用于使自助检票设备根据第一电子车票信息以及读取的终端上的电子车票的第二电子车票信息进行校验，根据校验结果，确定是否允许终端通过。由于本发明实施例中，通过轨道交通设备生成电子车票，无需提供额外的物理介质车票，如此，可降低轨道交通设备物理设备的投入，进而可降低轨道交通设备的运营成本。

技术领域

本发明实施例涉及软件领域，尤其涉及一种应用电子车票的方法、自助检票设备及轨道交通设备。

背景技术

日常生活中经常要乘坐交通出行，乘坐交通出行需要刷卡或者购买车票，车票作为通行验证凭证，记录了乘车基本信息，并具备不可伪造的特性，成交城市轨道交通时需要验证车票信息正确后方可放行，目前较为普遍的车票是物理介质的车票，如纸质车票，或者IC卡。但是随着交通的发展，乘客流量的不断增加，导致物理介质车票使用量在不断的增加，物理介质车票的使用增加，需要相应的售票设备和检票设备的数量也在不断的增加，因此，需要对这些相关的设备进行维修，从而增加了交通公司的运营成本。

发明内容

本发明实施例提供了一种电子车票应用的方法、自助检票设备及轨道交通设备，用于降低轨道交通设备的运营成本。

本发明实施例提供一种电子车票应用的方法，包括：

轨道交通设备生成电子车票的第一电子车票信息，并为电子车票分配电子车票的标识；轨道交通设备向自助检票设备发送电子车票的标识，以及电子车票的标识对应的第一电子车票信息；其中，第一电子车票信息用于使自助检票设备根据第一电子车票信息以及读取的终端上的电子车票的第二电子车票信息进行校验，根据校验结果，确定是否允许终端通过。

可选地，轨道交通设备向自助检票设备发送电子车票的标识，以及电子车票的标识对应的第一电子车票信息之后，还包括：轨道交通设备接收自助检票设备发送的电子标识对应的使用信息；使用信息是自助检票设备在确定在处于未联网状态下对电子车票校验合法，且允许终端通过，并记录电子车票的使用信息之后发送的；轨道交通设备确定电子车票是否为首次使用，并在确定不是首次使用的情况下，向终端追偿。

可选地，轨道交通设备向自助检票设备发送电子车票的标识，以及电子车票的标识对应的第一电子车票信息之后，还包括：轨道交通设备接收自助检票设备发送的电子车票审核请求；其中，电子车票审核请求中包括电子车票的标识；轨道交通设备根据电子车票的标识，在确定电子车票为首次使用的情况下：轨道交通设备向自助检票设备发送电子车票审核通过响应；电子车票审核响应用于使自助检票设备在确定电子车票校验合法的情况下允许终端通过。

可选地，自助检票设备发送之后，还包括：轨道交通设备记录电子车票的使用信息；使用信息包括自助检票设备读取终端的电子车票的第二电子车票信息的使用时间；轨道交通设备根据使用信息，在确定从使用时间起始已经过预设时长，则：轨道交通设备再次生成包括电子车票的标识的新的电子车票；其中，新的电子车票对应的第三电子车票信息与第二电子车票信息不相同或相同。

可选地，轨道交通设备生成电子车票的第一电子车票信息，并为电子车票分配电子车票的标识，包括：轨道交通设备生成电子车票的第一电子车票信息；并为电子车票分配初始电子车票的标识；轨道交通设备在确定初始电子车票的标识满足预设条件的情况下，将初始电子车票的标识确定为电子车票的标识；其中，预设条件为以下内容中的任一项：轨道交通设备的存储区域不存在初始电子车票的标识对应的电子车票信息；轨道交通设备的存储区域存在初始电子车票的标识对应的电子车票信息、且初始电子车票的标识对应的使用信息包括的电子车票的使用时间至当前时间的时长大于预设时长。