[发明专利]一种汽车无油空压机用轴承

说明书

本发明涉及一种汽车无油空压机用轴承，包括两套角接触球轴承本体，该两套角接触球轴承本体采用面对面或背对背设置，所述的轴承两侧设置密封圈，内部填充润滑物。与现有技术相比，本发明具有实现动涡盘的稳定型，降低了噪音等优点。

技术领域

本发明涉及一种轴承，尤其是涉及一种汽车无油空压机用轴承。

背景技术

随着人们对环境的要求越来越关注，作为压缩机中的无油涡旋空气压缩机，由于具有以下特的：1)没有油/碳的污染，使用寿命长；2)运动部件少，结构简单，可靠性高；3)工作时动静涡盘不接触，振动噪音小。因此无油涡旋空气压缩机应用越来越广泛。

无油涡旋空气压缩机静涡盘与动涡盘在一定的相位保持下小半径的平面运动，动静涡盘啮合形成若干对月牙形封闭的压缩腔，吸入工作腔的气体被随后形成的月牙形的压缩腔逐渐压缩，然后又静盘中心部位排气口排出。

为了确保更好的封闭压缩腔，静涡盘和动涡盘轴向间隙和轴向稳定性非常关键，目前市场中多采用深沟球轴承，由于该轴承轴向具有一定窜动量，当压缩腔内没有压缩空气时，轴承只承受动涡盘自身的重力，当压缩腔压缩空气时，动涡盘受空气压力，致使对轴承承受大的轴向载荷。

因此轴承在正常工作是是需要承受较大的轴向载荷以及极小的轴向窜动量，现有的轴承由于不具有较大的轴向承载能力以及轴向窜动量的控制能力，因此导致设备压缩效率低，并且噪音，同时轴承也容易产生失效。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车无油空压机用轴承。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车无油空压机用轴承，包括两套角接触球轴承本体，该两套角接触球轴承本体采用面对面或背对背设置，所述的轴承两侧设置密封圈，内部填充润滑物。

每套角接触球轴承本体包括外圈、内圈、钢球和保持架，所述的钢球设在外圈沟道内，通过保持架将其均匀分整个沟道上，内圈设在钢球圆周内侧，所述的密封圈与外圈相对固定，与内圈相对旋转。

所述的密封圈设在外圈两侧。

所述的角接触球轴承本体采用40度接触角。

所述的外圈和或内圈上设有挡边。

所述的润滑物为润滑脂，充满整个轴承内部。

所述的外圈和内圈均为高温回火处理后的部件。

所述的密封圈为ACM橡胶。

所述的保持架采用PA46材料制作而成的部件。

所述的所述的润滑脂采用KYODO ETK。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、当压缩腔内充满压力，轴承需要承受较大的轴向压力，通过采用挡边设计实现接触角为40度，确保该轴向力能够被轴承完全承受，实现了轴承可靠性和长寿命。

2、轴承采用两套背对背和面对面配置，控制了轴向窜动量，实现动涡盘的稳定型，降低了噪音。

3、轴承内部充满润滑脂，并且分别在两套轴承的两侧设计密封圈，实现了终身润滑。

4、套圈采用高温回火，密封圈采用ACM橡胶，油脂采用KYODO ETK，保持架采用PA46材料，实现了轴承在高温条件下依然保持较强的工作性能。

附图说明

图1为本发明背对背安装方式的结构示意图；

图2为本发明面对面安装方式的结构示意图。

其中01、外圈；02、内圈；04、钢球；07、保持架；68、密封圈