[发明专利]一种具有联动机构的变形车在审
申请号: | 201611247241.1 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN106730888A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 王汉民 | 申请(专利权)人: | 东莞美驰图实业有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H31/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 张海英,林波 |
地址: | 523697 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 联动 机构 变形 | ||
1.一种具有联动机构的变形车,包括车身(1)和设置于所述车身(1)内的联动机构(3),其特征在于:电动机的输出齿轮(2)驱动所述联动机构(3),所述联动机构(3)内部通过第一多级齿轮(31)驱动传动齿轮(32),所述传动齿轮(32)驱动第一齿条(4)上下移动,同时第二多级齿轮(33)驱动第二齿条(5)和第三齿条(6)水平移动,所述第一齿条(4)带动所述车身(1)上方的炮筒(7)转动,所述炮筒(7)带动后座(8)转动,所述第二齿条(5)与所述车身(1)的第一前轮(91)铰接,所述第三齿条(6)与所述车身(1)的第二前轮(92)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述第一多级齿轮(31)包括依次啮合的第一齿轮(311)、第二齿轮(312)和第三齿轮(313),所述第一齿轮(311)与所述输出齿轮(2)啮合,所述第三齿轮(313)与所述传动齿轮(32)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述第二多级齿轮(33)包括依次啮合的第四齿轮(331)、第五齿轮(332)和第六齿轮(333),所述第四齿轮(331)与所述传动齿轮(32)啮合,所述第五齿轮(332)与所述第三齿条(6)啮合,所述第六齿轮(333)与所述第二齿条(5)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述车身(1)的左侧设置有竖直的第一滑槽(101),所述车身(1)的右侧设置有竖直的第二滑槽(102),所述第一前轮(91)上的第一支点(911)与所述第一滑槽(101)滑动连接,所述第二前轮(92)上的第二支点(921)与所述第二滑槽(102)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述第一齿条(4)的顶部与所述炮筒(7)的前部铰接,所述炮筒(7)中部铰接于炮筒支架(71)。
6.根据权利要求5所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述炮筒支架(71)固定设置于所述车身(1)。
7.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述炮筒(7)的后方设置有后座(8),所述后座(8)铰接于后座支架(81)。
8.根据权利要求7所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述炮筒(7)的后部与所述后座(8)的前部铰接。
9.根据权利要求7所述的一种具有联动机构的变形车,其特征在于:所述后座支架(81)固定设置于所述车身(1)。
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