[发明专利]塔式起重机起重臂下弦连接结构

说明书

本发明公开了一种塔式起重机起重臂下弦连接结构，属于塔式起重机领域，提供一种可解决销轴的端面相对于叉座的外侧面凹凸不平问题的塔式起重机起重臂下弦连接结构，包括相互插接配合的叉头和叉座，还包括用于连接所述叉头和叉座的销轴，还包括定位螺母，所述定位螺母固定地设置在叉座上，所述定位螺母具有内螺纹孔，所述内螺纹孔与叉座上的插销孔同轴；在所述销轴上设置有一段外螺纹轴段，并且所述外螺纹轴段可与定位螺母上的内螺纹孔螺纹配合。本发明可通过旋拧销轴实现对销轴插入到叉座上的插销孔内深度的调节，进而确保销轴端面与起重臂下弦上相应的侧面平齐，最终确保起重小车的稳定运行。

技术领域

本发明涉及塔式起重机领域，具体涉及一种塔式起重机起重臂下弦连接结构。

背景技术

目前，大多数的塔式起重机都是依靠起重小车在起重臂下弦上的变幅运动，实现对吊载物准确的起落。如附图8中所示，起重小车通常是依靠自身的滚轮和相应的导轮分别在起重臂下弦的上表面和外侧面上滚动变幅；因此，整个起重臂下弦的上表面和外侧面都必需平整才能保证变幅过程顺畅以及起重小车的正常、稳定运行。

然而，现有的起重臂下弦一般都是由多节下弦杆件通过销轴相互连接而成，其连接结构一般是由叉头、叉座、销轴和开口销组成，其中叉头和叉座分别与相应的下弦杆件的连接端部固定连接，然后再通过销轴将叉头和叉座进行连接。如附图8中所示，在现有的连接结构中，通常在叉座内侧面上设有一挡块，同时采用斜面结构的销轴，通过销轴的定位斜面与挡块接触，实现对销轴的轴向定位，然后再通过开口销以防止销轴的脱落。但是这种连接结构，其对销轴在轴向上的精确定位难度很大而且很难根据实际情况调整销轴的插入深度，因此容易造成销轴的端面相对于叉座的外侧面凹凸不平的问题，如出现附图9和附图10中所示的情况，进而起重小车的导轮运行到该连接位置时，容易出现变幅卡顿、撞击异响、导致变幅钢丝绳松弛、变幅机构损伤等问题；严重时更可能将起重小车卡死，造成危险事故。

发明内容

本发明解决的技术问题是：在现有的塔式起重机起重臂下弦连接结构中，容易出现销轴的端面相对于叉座的外侧面凹凸不平的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：塔式起重机起重臂下弦连接结构，包括相互插接配合的叉头和叉座，还包括用于连接所述叉头和叉座的销轴，还包括定位螺母，所述定位螺母固定地设置在叉座上，所述定位螺母具有内螺纹孔，所述内螺纹孔与叉座上的插销孔同轴；在所述销轴上设置有一段外螺纹轴段，并且所述外螺纹轴段可与定位螺母上的内螺纹孔螺纹配合。

进一步的是：还包括开口销；在定位螺母上设置有径向贯穿定位螺母的固定定位槽；在所述销轴上设置有径向贯穿销轴的活动定位孔；所述固定定位槽和所述活动定位孔可相互配合，并且可通过所述开口销将对应配合的固定定位槽和活动定位孔连接。

进一步的是：沿定位螺母的周向间隔地设置有多个固定定位槽。

进一步的是：沿销轴的周向间隔地设置有多个活动定位孔。

进一步的是：所述固定定位槽设置有四个，并且四个固定定位槽沿定位螺母的周向均匀分布；所述活动定位孔设置有三个，并且三个活动定位孔沿销轴的周向均匀分布。

进一步的是：在所述销轴上靠近外螺纹轴段的一端设置有内六角沉孔。

进一步的是：所述叉头为单孔板叉头；所述叉座为双孔板叉座。

本发明的有益效果是：可通过销轴上的外螺纹轴段与定位螺母上的内螺纹孔螺纹配合，可通过旋拧销轴实现对销轴插入到叉座上的插销孔内深度的调节，因此可实现对销轴端面位置的精确调节和控制，进而确保销轴端面与起重臂下弦上相应的侧面平齐，可避免出现销轴的端面相对于叉座的外侧面凹凸不平的问题，确保起重小车的稳定运行。另外，还可进一步通过设置相应的固定定位槽和活动定位孔后，通过开口销起到防止销轴转动、脱落的效果，进一步确保销轴的位置固定。

附图说明