[发明专利]一种冷运中转笼车

说明书

技术领域

本发明涉及物流转运设备技术领域，特别涉及一种冷运中转笼车。

背景技术

目前，冷链运输的快递在中转场和快递分部进行中转主要是以单件快递或者是小包快递的方式进行中转，在快件装车或者是卸车的过程中存在劳动强度大，装车和卸车时效性难以保证等问题，并且，快件由于进行多次中转，容易造成损坏，增加了破损几率。为解决上述问题，在目前采用的方法是将快递件装入笼车中，笼车随车进行中转运输的模式进行快件中转，该方式可以提高快递转运的时效性，降低快件破损等问题，但是，现有的冷运中转笼车都是整体结构，在装货后最底层的货物容易被挤压变形；冷运中转笼车内装满货物后，在笼车内寻件的困难度较大，工作量较大。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种冷运中转笼车，该冷运中转笼车避免了装在笼车底部的货物被挤压变形，同时也方便快递件的寻找。

为了实现发明目的，本发明采用如下技术方案：提供了一种冷运中转笼车，其结构包括底板，底板前侧设有笼门，底板左侧设有左围栏，底板右侧设有右围栏，底板后侧设有后围栏，底板、笼门、左围栏、右围栏和后围栏共同构成收容部；收容部的内部设有至少一个横向的搁物板，至少一个搁物板将收容部分为多个独立空间。货物在搁物板上分层放置，减少了货物之间的挤压，避免了笼车底部货物被挤压变形。

进一步地，左围栏与右围栏上分别设置有横杆，横杆铰接有支撑件。

进一步地，搁物板的后边缘与后围栏转动连接，搁物板被支撑件支撑。支撑件安装在左围栏和右围栏上的横杆上，搁物板的后边缘可围绕后围栏转动，当需要使用搁物板时，将搁物板打开搭设在支撑件上，就可以在搁物板上防止货物。

进一步地，搁物板包括第一搁置架和第二搁置架，第一搁置架与第二搁置架铰接连接。第一搁置架与第二搁置架可通过中间铰接轴向上对折，当中转笼车盛放大件货物时可将搁物板折叠后对折后收起，放到与后围栏重叠的位置，方便大件货物的存放。

进一步地，支撑件包括连接片，连接片的一端铰接在横杆上，连接片的另一端设有向上的弯曲部，弯曲部上设有限位槽。

进一步地，第一搁置架和第二搁置架的边缘处分别设有边框，搁置板伸展开后，第一搁置架和第二搁置架的边框位于限位槽内。将第一搁置架和第二搁置架的边框放置在限位槽内，使搁物板牢固的固定在收容部内。

进一步地，收容部的底部设有脚轮。脚轮方便冷运中转笼车的转运，通过脚轮可以轻松的推动冷运中转笼车移动位置，节省人力。

进一步地，收容部底部外缘设有垫块。垫块设置在笼车主体底部外缘拐角处，垫块将拐角的两侧及底部包裹住，可有效避免碰撞冷运车厢壁上的温度传感器等设备。

进一步地，笼门设有多个，笼门与收容部的独立空间一一对应。多个笼门分别对应于收容部被搁物板所分割的多个空间的出口，可以根据货物存放的位置单独开启一个笼门取出货物。

进一步地，笼门包括对称设置的左侧门和右侧门，左侧门和右侧门分别铰接在左围栏和右围栏上。可以根据需要打开单侧笼门取出货物。

进一步地，收容部的外侧设有条码标识牌。条码标识牌记录有中转车信息或货物信息，通过扫描条码标识牌内的条码可随时查找并追踪中转车及货物的信息。

进一步地，收容部的外侧设有条码标识牌，中转笼车表面镀锌，外层设有防冻粉层。防冻粉层提高了冷热环境下冷运中转笼车的耐受度，防止冷热交替造成的热胀冷缩而导致的锈蚀，有效提高了冷运中转笼车的使用寿命。

本发明的有益效果是：

1、本发明示例的冷运中转笼车，通过在笼车内设置搁物板将货物进行分层放置，减少了货物之间的过度堆叠挤压，避免了笼车底部货物被挤压变形。

2、本发明示例的冷运中转笼车，货物在笼车内的搁物板上分层放置，方便在笼车内寻找快递件，提高了分拣效率。

3、本发明示例的冷运中转笼车，在收容部底部设有垫块，在冷运中转笼车的过程中，减少冷运中转笼车碰撞冷运车内壁发生损坏的风险。

附图说明

图1是本发明实施例的中转笼车的结构示意图；

图2是本发明实施例的支撑件的结构示意图；

图3是本发明实施例的搁物板的结构示意图。

图中：1-底板，2-后围栏，3-左围栏，4-右围栏，5-笼门，6-搁物板，61-第一搁置架，62-第二搁置架，63-边框，7-横杆，8-支撑件，81-连接片，82-弯折部，83-铰接轴，84-限位槽，9-脚轮，10-条码标识牌。

具体实施方式