[发明专利]一种渔船主机余热真空制取流化冰装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种制冰技术领域，尤其是涉及一种渔船主机余热真空制取流化冰装置。

背景技术

目前我国近海渔船主机消耗的能量占船舶消耗总能源的70%多，且主机的热效率只有46%左右，大量的余热通过排烟、冷却水等方式排走，所以主机余热具有较大的可利用潜能。

近海渔船作业周期在三周左右，渔船作业采用带冰作业，船上没有制冷系统，一般的冰块保鲜会刺破鱼体，使得鱼体品质下降，而流化保鲜可以短暂保鲜，品质得以保证，因此有必要利用渔船主机余热来设计一套流化冰制取装置。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中渔船主机余热浪费的问题，提供了一种充分利用废弃资源的渔船主机余热真空制取流化冰装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种渔船主机余热真空制取流化冰装置，包括

由主机余热驱动的蒸汽发生单元；

由海水进行冷却的冷凝单元，冷凝单元输入端与蒸汽发生单元输出端连接，冷凝单元输出端与蒸汽发生单元输入端连接，形成制冷循环；

对淡水进行冷却的淡水冷却单元，淡水冷却单元输入端连接冷凝单元输出端；

进行制作流化冰的真空罐，真空罐内设置有喷头、流化冰输出口、蒸汽输出口，淡水由淡水供给单元输出，淡水供给单元经过淡水冷却单元冷却后与喷头连接，蒸汽输出口与冷凝单元连接。

本发明利用了渔船主机余热进行流化冰制取，充分利用了废弃资源，且不消耗额外能源，大大节约能耗，降低了成本。

作为一种优选方案，所述蒸汽发生单元包括蒸汽发生器、蒸汽喷射器，蒸汽发生器中设置有连接主机的导热管，蒸汽发生器的输出端连接蒸汽发生器输入端。导热管将主机的热量传导过来，将蒸汽发生器内的水制成高压蒸汽，高压蒸汽输入到蒸汽喷射器中，蒸汽喷射器将蒸汽喷射到冷凝单元内。

作为一种优选方案，所述冷凝单元包括冷凝箱，在冷凝箱内设置有穿设有通海水的冷凝管路，蒸汽发生器的输出端连接到冷凝箱内，冷凝箱输出端连接至蒸汽发生器输入端。冷凝箱内高压蒸汽与冷凝管路接触，由海水带走热量，在冷凝箱内冷凝形成高压液体。

作为一种优选方案，淡水冷却单元包括冷却箱、节流阀，冷凝单元输出端通过连接节流阀后进入冷却箱，穿过冷却箱后连接到外界。高压液体经过节流阀后形成低压冷却的液体，在冷却箱内与穿过的淡水接触，带着热量对淡水进行冷却。

作为一种优选方案，淡水供给单元包括储水箱、进水阀，进水阀与储水箱输入口连接，储水箱输出口连接至冷却箱输入口，冷却箱输出口连接至真空罐的喷头。淡水供给单元用于供给淡水进行流化冰制作。

作为一种优选方案，真空罐的蒸汽输出口与蒸汽喷射器输入端连接。真空罐内产生的蒸汽进入蒸汽喷射器继续使用。

作为一种优选方案，真空罐的流化冰输出口连接流化冰存储箱。

因此，本发明的优点是：利用了渔船主机余热进行流化冰制取，充分利用了废弃资源，且不消耗额外能源，大大节约能耗，降低了成本。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图。

1-蒸汽发生器 2-蒸汽喷射器 3-冷凝箱 4-第一泵体 5-真空罐 6-第二泵体 7-储水箱 8-进水阀 9-第三泵体 10-流化冰存储箱 11-第四泵体 12-冷却箱 13-节流阀 14-喷头 15-蒸汽输出口 16-冷凝管路 17-流化冰输出口。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

本实施例一种渔船主机余热真空制取流化冰装置，如图1所示，包括

由主机余热驱动的蒸汽发生单元；

由海水进行冷却的冷凝单元，冷凝单元输入端与蒸汽发生单元输出端连接，冷凝单元输出端与蒸汽发生单元输入端连接，形成制冷循环；

对淡水进行冷却的淡水冷却单元，淡水冷却单元输入端连接冷凝单元输出端；

进行制作流化冰的真空罐5，真空罐内设置有喷头14、流化冰输出口17、蒸汽输出口15，淡水由淡水供给单元输出，淡水供给单元经过淡水冷却单元冷却后与喷头连接，蒸汽输出口与冷凝单元连接。

蒸汽发生单元包括蒸汽发生器1、蒸汽喷射器2，蒸汽发生器中设置有连接主机的导热管，蒸汽发生器的输出端连接蒸汽喷射器输入端。真空罐的蒸汽输出口15与蒸汽喷射器输入端连接。真空罐的流化冰输出口通过第三泵体9后连接流化冰存储箱10。