[发明专利]双车同步机构在审
申请号: | 201611242532.1 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN108249297A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 王文芳;冯军 | 申请(专利权)人: | 天津德仕达起重输送设备有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C13/40 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天车 车体 机械构件 下轨道 台车 上轨道 同步机构 插槽 电磁铁 起重机技术领域 轨道滚动 距离增大 插头 吊装件 工艺件 连接板 台台车 端梁 吊装 配合 车轮 两边 侧面 轨道 保证 | ||
本发明属于起重机技术领域,尤其涉及一种双车同步机构,包括左天车和右天车,所述左天车和右天车的底部通过车轮与轨道滚动配合,在左天车和右天车之间设有一个机械构件,所述机械构件包括车体、上轨道轮、下轨道轮,所述上轨道轮固定在所述车体的下部,所述下轨道轮通过连接板固定在所述车体的侧面,下轨道轮的上部与所述轨道的侧部配合,所述车体的两侧分别带有插头,所述左天车和右天车与所述车体对应的一侧分别设有插槽,所述插槽中设有电磁铁。两台台车两边端梁结构相同,当需要吊装工艺件的时候将两台车与机械构件连接成整体,这样就可以保证不因为一台车出现故障而引起两台车距离增大最后损坏吊装件的问题。
技术领域
本发明属于起重机技术领域,尤其涉及一种双车同步机构。
背景技术
天车通常是指在高空运行的起重机,包括:单梁起重机,双梁起重机,广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物,禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种,可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向有侧面及端面两种,以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。天车主要结构包括控制主梁移动的大车以及控制吊钩移动的小车,大车和小车都由电机驱动,小车在主梁顶部移动。
目前许多工艺吊装物品很长,这样就要用两台同跨起重机同时运行,运载物品,此时两台起重机需要行进速度一致,前进或者后退信号同步,此时若是两个操作人员操作失误就会造成物品掉落的危险,有些简单的同步电路就是依靠遥控器进行控制,将两台起重机用一个遥控器操作,然而这样的操作依然有隐患,当其中一台起重机信号接收出现问题时依然会有安全隐患,尤其是一些贵重工件,掉落后可能出现不可修复的伤害。更有甚者会造成人员伤亡。
发明内容
本发明的主要目的在于克服上述技术的不足,而提供一种双车同步机构,保证两辆天车同步也可以分离使用。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:一种双车同步机构,其特征在于:包括左天车和右天车,所述左天车和右天车的底部通过车轮与轨道滚动配合,在左天车和右天车之间设有一个机械构件,所述机械构件包括车体、上轨道轮、下轨道轮,所述上轨道轮固定在所述车体的下部,所述下轨道轮通过连接板固定在所述车体的侧面,下轨道轮的上部与所述轨道的侧部配合,所述车体的两侧分别带有插头,所述左天车和右天车与所述车体对应的一侧分别设有插槽,所述插槽中设有电磁铁。
优选地,所述电磁铁由手持遥控器控制。
本发明的有益效果是:相对于现有技术,两台台车两边端梁结构相同,机械构件可以独立稳定的在承轨梁上方静止站立,两台车可以自由的选择与机械构件的吸合和分离,当需要吊装工艺件的时候将两台车与机械构件连接成整体,这样就可以保证不因为一台车出现故障而引起两台车距离增大最后损坏吊装件的问题。
附图说明
图1是本发明的侧视图;
图2是本发明的俯视图;
图3是本发明中遥控器的结构示意图;
图4是本发明的电气原理图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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